日前，一汽-大眾奧迪官宣，全新一代 奧迪A3正式上市，價格區間為20.31-24.97萬元。新款奧迪A3基於大眾MQB EVO平臺打造，此次推出Limousine三廂版和Sportback兩廂版一共六款不同配置車型。
外觀方面，全新一代奧迪A3基本延續了海外版的設計，並且新車還分為致雅型和運動型兩種外觀，看上去十分年輕時尚。奧迪將新款A3打造得更富衝擊性，尤其是兩廂版，除了更低的重心外，源自奧迪RS的黑色蜂窩狀中網，明顯更具戰鬥氣息。
新款奧迪A3三廂版車長和軸距分別為4554mm和2680mm，相比老款加長51mm；兩廂版則分別是4343mm和2630mm，車身更為緊湊。新款奧迪A3車內採用全新的設計語言，大量橫向線條提高了層次感，兩款車型最大的不同在於方向盤，兩廂版是標準的三輻式，而三廂版則是平底方向盤，並且加入了換擋撥片。
動力部分，新車搭載的是1.4T發動機，最大馬力達到150Ps，峰值扭矩達到250N·m，匹配7速雙離合變速箱。據悉，奧迪將會在後續引入1.5T發動機，以滿足消費者的需求。
根據媒體訊息，全新一代賓士S級將會在月底正式上市。全新賓士S級的外觀造型採用全新的設計語言，前臉更加圓潤飽滿，中網內部為三橫輻式設計。此外，兩側大燈造型扁平化，同時賓士在前格柵內部加入了感測器，這說明新款賓士S級或將搭載L3級別的自動駕駛輔助系統。
新車身尺寸長寬高分別為5280*2109*1503mm，軸距達到3216mm，而且隱藏式門把手加上平直的線條設計，讓這臺新車的風阻係數僅為0.22。
相比外觀，內飾的變化更加巨大，新一代賓士S級摒棄了連屏設計，中控屏和液晶儀表盤的尺寸分別達到12.8英寸和12.3英寸，車內集成了賓士最新的MBUX系統，兼具OTA升級。在安全配置上，首次配備的後排下面安全氣囊是最大的亮點，可以避免彈出的氣囊對乘客的二次傷害；而整合AR現實增強功能的HUD抬頭顯示，新增動態箭頭指示功能，能夠更直觀地提供導航資訊。
在動力方面，賓士新款S級提供多種動力組合，其中S 500和S 580車型搭載3.0T直列六缸和4.0T V8發動機，並且均匹配EQ Boost輕混系統，頂配的混動車型S 580 e則搭載3.0T+電機的組合，純電續航達到97km。至於大家最關心的邁巴赫版本，當然還會搭載12缸發動機。
日前，一組全新豐田Sienna現身天津港的圖片曝光，而這些車正是透過平行進口的方式進入國內預售。車商給出的預售價為43-56萬元，但目前Sienna還未透過國六排放，因此還沒法銷售。
從此次實車照片可以看出，採用全新家族設計語言的豐田Sienna極為大氣時尚，誇張的大嘴進氣格柵與狹長的大燈組極為亮眼。車身側面，豐田Sienna採用電動側滑門設計，一條腰線由低到高，從前輪沿續到尾燈位置，這使得車身更為緊湊，並且B\C柱間的玻璃採用深色設計。
車內變化相當之大，不同於現款車型的平庸風格，新款豐田Sienna偏向駕駛員一側的設計更具個性化，車內採用的是2+2+3的7座佈局。
動力部分，新款豐田Sienna搭載的是2.5L混合動力系統，與之匹配的是E-CVT變速箱，並且配備了E-Four四驅系統。據悉，全新豐田Sienna將在2022年實現國產，豐田還將實施雙車計劃，分別由一汽豐田和廣汽豐田引進製造。
之前曾於廣州車展首發的AION Y，近期由廣汽埃安官方釋出了內飾官圖，而新車也將於2021年3月開啟預售，此後將在4月正式上市。
從釋出的官圖來看，新車的內飾採用了大量的圓角矩形設計元素，而這種極簡的設計風格正是現在純電車型所流行的，並且AION Y車內還加入了不少橙色作為點綴，彰顯出了活潑的時尚風格。
結合此前的資訊，不難看出，AION Y主打的正是科技感，車內不僅配備了大尺寸中控屏和液晶儀表盤，並且車機系統還配備了ADiGO 3.0自動駕駛系統、自動遙控泊車、記憶泊車等技術。
AION Y的外觀設計同樣出彩，整車採用藍橙撞色設計，7字型大燈如同鳥類展翼效果，整體看上去非常具有科幻感。此外AION Y基於電動平臺打造，更短的前懸和後懸能夠創造更大的車內空間，並且車展上的五角星樣式橙色輪圈效果出眾，只是不知道是否會出現在量產車型上。
上汽奧迪量產A7L已經是塵埃落定，最近有訊息稱新車將於年底開始量產，2022年正式上市。
結合之前的爆料來看，上汽奧迪A7L基於奧迪A7打造，整體的設計風格也沿用奧迪A7，前臉採用更加扁平化的六邊形進氣格柵，搭配左右兩側犀利的大燈組，整體看上去偏向運動風格；車尾的尾燈組依舊採用貫穿式設計。
參考現款奧迪A7的車身尺寸，長寬高分別為4976*1908*1405mm，軸距為2928mm，新款奧迪A7L的軸距或將超過3米，所以車內空間表現只會比現款奧迪A7更優秀。
至於動力方面，從之前曝光的白色車身來看，車尾右側55TFSI 以及quattro字樣表明，奧迪A7L極有可能搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，最大馬力達到340Ps，峰值扭矩則是500N·M，新車匹配的將是7速雙離合變速箱。另外也有傳聞新車還將推出不同調校的2.0TFSI發動機，其中40 TFSI最大馬力190Ps，45 TFSI車型最大馬力則是245Ps。
根據不久前的銷量資料顯示，本田CR-V成為合資品牌銷量的領頭羊，因此推出混動版CR-V也就順理成章了，有訊息稱新款CR-V SPORT HYBRID e+車型或將於今年上半年上市。
本田CR-V混動版在整體上沿續了燃油版的設計，不過除了在格柵以及保險槓部分加入更精緻的鍍鉻裝飾外，新車的車尾還增加了PHEV標識表明身份。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4694*1861*1679mm，軸距為2660mm，相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升。
根據本田官方的描述，“SPORT HYBRID e+”以i-MMD為基礎，日常行駛基本實現純電動化，帶來電動車特有的強大扭矩和順暢的駕駛感受，是無限接近EV的全新插電式混動系統。
具體到新款CR-V混動版車型上，新車搭載的是一套以i-MMD混合動力系統為基礎的2.0L發動機+電機的組合，發動機最大馬力達到145Ps，電動機額定功率為67.5kW，新車的純電續航里程可以達到80km。
此前已經開啟預售的上汽乘用車R汽車旗下純電中型SUV MARVEL R，或將在2月正式上市，此前的預售價格為22萬起，不知道正式上市的價格是否會有驚喜。
MARVEL R前臉採用封閉式格柵，兩側C字型燈組，由中央燈帶連線起來，不僅大大提高了整體性，同時拉寬了車身視覺效果；車尾部分則採用了大流行的貫穿式設計，同時寬車肩的設計，也讓車身更富力量感，同時這樣的設計也顯得年輕時尚。
MARVEL R的內飾設計主打簡約的未來感，中控僅保留了極少數物理旋扭，19.4英寸超大中控屏成為最大亮點，同時弱化出風口的設計，進一步將視覺焦點集中在中控大屏上。此外，MARVEL R搭配的雙輻式平底方向盤，極具新鮮感。
目前官方還沒有透露動力訊息，不過上汽表示，新車將會搭載最新的5G技術，能夠實現停車起步引導、彎道智慧減速、車速引導、交通路口衝突避擴音醒等功能，實現多個場景下的智慧化駕駛。
注：部分新車諜照來源於motor.1
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。