提到上汽通用雪佛蘭這一美系合資品牌，國內汽車消費者似乎很難把它們與運動以及駕駛樂趣聯絡到一起，雖然雪佛蘭品牌旗下有著克爾維特，科邁羅等效能車型，但是消費者常見的大多數還是普通的民用轎和車。不過在更換了全新的家族式設計語言之後，雪佛蘭旗下車型煥發了別樣的生機，尤其是在科技以及運動感的表現方面更上一個臺階。雪佛蘭創酷在我的印象中就是一個肉嘟嘟的小胖子很乖巧可愛，但是當全新雪佛蘭創酷呈現在我們面前時，還是帶給了我們很大的驚喜。
或許你會和我一樣，在第一眼看到全新版本雪佛蘭創酷時都會感到非常驚訝，這還是原先的圓潤可愛的創酷嗎？換代車型所帶來的改變實在是太大了，是的，全新車型在設計方面採用了雪佛蘭品牌全新的家族化設計風格，並且從概念車型中汲取了靈感，整體的設計更為運動和個性這樣的轉變，無疑更加符合目前年輕消費者的審美以及流行趨勢。除此之外，目前市面上最新的2019款雪佛蘭創酷官方指導價格為9.99~13.99萬元，為了在銷量方面能更進一步，這款車型在終端方面有了3.5~4萬元左右的價格下降幅度，入門級車型從9.99萬跌至6.49萬元，價效比可謂是非常高。
2019款雪佛蘭創酷上市於去年的6月份，新車在外觀的設計方面採用了雪佛蘭品牌全新的家族式設計語言，分體式前進氣格柵極具代表性，配合上前保險槓兩側邊框，讓整體的造型極富視覺張力。同時，新車在左右兩側配備了狹長的分體式燈組，而這種一體式的造型讓整個前臉看上去更加協調。燈光方面，2019款雪佛蘭創酷配備有LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能，其中中高配版本還多出了LED遠近光燈，轉向輔助燈等。
作為一款小型合資SUV，雪佛蘭創酷在整體的身材方面表現也是中規中矩，它的長寬高分別為4270MM×1791MM×1602MM，軸距為2570MM。新款車型的車身側面線條具有較強的立體感，而上方深色的側窗邊緣以及車包圍都讓它看上去更加炫酷。
全新版本雪佛蘭創酷在內飾方面採用了雪佛蘭家族化的飛翼式設計風格，造型較為簡約規整，出於對駕駛人員的照顧還將車內中控臺控制面板向駕駛員一側傾斜了7度。除此之外，這款車型還採用了較多的硬塑膠材質進行覆蓋，區域性則使用了PVC飾面裝飾，層次感以及質感方面的表現頗為不錯。正前方的三幅方向盤造型略微有一點平底式的設計，這也是目前流行趨勢，有著一定的運動氣息，除此之外新車會根據不同配置提供有真皮和硬塑膠兩種材質，進行包裹。
2019款雪佛蘭創酷在動力方面配備的是1.0t和1.3t兩款渦輪增壓發動機，其中1.0t渦輪增壓發動機的最大輸出功率為125馬力，峰值扭矩為180牛米，傳動系統方面配備的是6擋手動和6擋手自一體變速箱。1.3t渦輪增壓發動機的最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩為240牛米。傳動系統方面，配備的是cvt變速箱。
作為一款綜合性能表現較為不錯的合資品牌小型SUV，2019款雪佛蘭創酷在經過了3.5萬元左右的價格下探之後價效比頗為誘人，那麼你對於它又有什麼別的看法呢？
一直到標緻品牌首先映入我腦海的還是十幾年前的206，這款車型具有小巧活潑好玩等特點，它也很好地從側面印證了法國人會造小車，法國人會調校底盤這樣的說法。但是曾經這樣一隻頑皮的小獅子終有長大的一天，在本月20日開始的廣州車展上，東風標緻品牌便亮相了全新的標緻4008和標緻5008這兩款車型。
作為東風標緻在緊湊型SUV領域的旗艦車型，此次於2020廣州車展亮相的2021款東風標緻4008在外觀的設計方面採用了與海外版本相同的樣式。具體來看，這款車型的前臉也與家族中的小老弟2008造型有些相似，它們在前臉部分都具有很強的視覺衝擊力，而且也可以透過這樣的細節體現出法國設計師天馬行空一般的想象力。
2021款東風標緻4008在前臉部分配備有大尺寸的多邊形進氣格柵，這也是東風標緻品牌全新鋒銳設計語言的具體表現，而內部則採用了散射點陣式造型的中網，並且中間還匹配了東風標緻品牌全新的獅標logo。左右兩側造型犀利的分體式燈組與中方進行銜接，而這種一體式的造型也可以有效增強強烈的視覺張力，左右兩側的大燈不僅稜角感強烈，而且還配備了獠牙式的日間行車燈帶，除此之外新款車型還加入了層次感更為明顯的電鍍鍍鉻材料進行裝飾，讓整款車型顯得更加個性大氣。
車身尺寸方面，全新版本東風標緻4008的長寬高分別為4510MM×1850MM×1662MM，軸距則為2730MM，在整個緊湊型SUV領域算得上是較有優勢，但是與老款車型相比車身尺寸並沒有發生多大的改變。新款車型在車身側面也是進行了重新的設計，其中它的門把手顏色與車身顏色相同，整體性做得相當不錯，而後視鏡外殼也由原先的鍍鉻金屬材質和PVC兩種不同的材料進行拼接，有著不錯的檔次感。除此之外新款車型的車頂行李架，車窗周圍以及底部側裙部分都使用了鍍鉻飾條進行裝飾，既增強了車身側面的層次感，又使得整體車身更加修長。
新款車型在尾部的造型方面同樣是可圈可點，深黑色的車頂搭配上棕色的車身顯得相當協調，而且剎車燈中間還使用了大面積的鋼琴烤漆飾板作為點綴，使得時尚感和檔次感都得到了很好的體現。左右兩側尾燈組內部爪痕般的LED燈帶排布較為緊湊，而且燈腔內部還進行了燻黑的處理。
在汽車消費者比較關注的動力表現方面，2021款東風標緻4008將繼續搭載1.6t和1.8t兩款渦輪增壓發動機。其中1.6t發動機的最大輸出功率為170馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動系統方面配備的是6擋手自一體變速箱。1.8t渦輪增壓發動機的最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為300牛米，傳動系統方面配備的是8擋手自一體變速箱。這款車型的實測零百加速成績為8.85秒，百公里綜合油耗在6.2升左右。底盤懸架方面，預計這款車型依舊會採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，整款車型的效能表現並不遜色與本田crv。
總的來說，現在的東風標緻品牌在國內汽車市場的整體表現並不十分樂觀，但是此次亮相的全新版本東風標緻4008依舊展現出了較強的實力，對於那些熱愛運動車型的年輕汽車消費者來說，這款車型明顯是更加符合它們的口味。