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真正的世界頂級豪車，動輒售價破千萬，對這個領域基本上絕大多處車迷就只能表示“要你不容易”了，不過通常來說這些頂級豪車都是有貴的道理的，因此總能有頂級富豪為其買單成為它們的車主，比如說勞斯萊斯幻影這樣的經典。但這次將要介紹的這輛頂級豪車卻算是命運坎坷了，它就是1998年賣1500萬的賓士，至今還沒賣出去，原因是啥呢？內行人告訴你：一個字，那就是貴！
這輛賓士的身世可以一直追溯到上個世紀九十年代初，具體就是在1994年，彼時由FIA所舉辦的世界級國際GT汽車賽事在汽車圈中有著極高的關注度，就算是賓士也想在這場盛宴中取得不錯的城市，從而向全世界展示自己的造車能力以及技術，因此賓士的高層一致決定要為這場比賽專門開發出一款全新的賽道用跑車。肩負重任的設計師最終決定將原本F1賽車上才會用到的技術部分引入到這臺賓士賽車上，而其發動機更是採用了由大名鼎鼎的AMG調校出的V12發動機，最終耗時128天，打造除了一臺超強的“動力猛獸”——賓士CLK-GTR。從資料上來說，CLK-GTR的最大馬力為612匹，零到一百公里加速成績為驚人的3.8秒，最高行駛時速可達307公里，在那個時期，就算是賽車，這也是不折不扣的“定級動力”。
選車買車，就用有駕
後來CLK-GTR在賽事中的實際表現也沒有讓賓士失望，在多個賽事中都取得了優異的成績，於是賓士趁熱打鐵，在1998年向全球市場推出了限量25臺的公路版本的CLK-GTR，而香港市場則獲得了其中一臺的名額。真是這輛全香港唯一的CLK-GTR，一直到現在都還沒有售出，保持著98年剛到當地車商手中的那個模樣。之所以會這樣，主要原因有兩個，其一就是這輛CLK-GTR的售價實在是太高了，以美元計為154萬，當年直接破了吉尼斯最昂貴量產車的世界紀錄。而香港的那臺具體定價為1500萬港幣，這樣的價格就算是限量版的頂級跑車，可供選擇的車型實在太多，有的比它便宜。還有一個原因則是CLK-GTR的研發週期太短，存在不少故障和隱患，有的甚至會直接威脅到行車安全，這可是觸及到了頂級富豪的底線了，單考慮到這一點香港的這臺CLK-GTR到現在還沒有成功售出並不奇怪。
如今已經是2020年了，轉眼之間二十多年已經過去，比賓士CLK-GTR效能更強的跑車比比皆是，真是讓人感慨“少年白首易”，但就算如此，由於其背後的這些為人所津津樂道的“故事”，CLK-GTR仍然是車迷們追捧的物件，遇到那肯定是要一路追下去拍上幾張它的美照的！