從接連發布新車到車隊在WTCR房車世界盃奪冠，領克最近可以說是搶盡了風頭。可同一個臉看多了，總覺得有些審美疲勞，尤其是領克家族化程度極高的設計風格。而 領克01，這臺領克誕生後的首款車型近期的動作不斷，大有霸屏的趨勢，這也為領克01帶來了較高的熱度，亦是為新款車型上市造勢。
12月1日晚，2021款領克01正式上市。新車將作為領克01的中期改款車型而存在，共推出了4款燃油版和1款插電式混合動力車型，其中燃油版車型售價區間為17.98-20.18萬元，插電式混合動力車型價格為22.27萬元。此前幾次小改款變化都不算太大的領克01，這次也拿出了它的誠意。
外觀方面，新款領克01整體沒有太大變化，只是進行了細節上的升級，前保險槓採用了頗為流行的點陣式設計，且沒有采用比較誇張的鍍鉻處理。而中網兩側的前大燈組採用了分體式設計，上方為日間行車燈，下方則為遠近光源。此外，新車取消了霧燈設計，使現款的長方形下格柵變為尺寸更大的梯形，視覺衝擊力提升了不少。車身側裙下方新增了鍍鉻裝飾條，與車頂異色的配色相呼應，還採用了全新設計的花瓣樣式的輪轂。尾部保險槓造型也進行了調整，整體呈梯形狀，與前臉形成了更好的呼應。
與外觀相比起來，內飾部分的調整非常明顯，整體風格十分接近於年初上市的領克05和領克06，前排矩陣型的空調出風口替換成了貫穿式的設計，且換上了12.3英寸液晶儀表+12.7英寸中控大屏的組合，視覺效果更加時尚，反觀老款車型有點油膩的中控臺設計，與個性張揚的外觀設計並不契合。車機則升級到了領克2.0系統，搭載驍龍820A+恩智浦i.MX60雙晶片。根據領克官方的介紹，新系統的響應速率將加快8倍，語音AI識別也變得更加智慧。
配置方面，以往改款車型的套路都是加量不加價，因為當一款車上市一段時間後，產能和良品率都趨於穩定，生產成本的下降也給了廠家更多的堆料空間。可領克01不一樣，燃油版全系車型的價格上調了1-4千元。這樣看來，新車給市場的誠意是往後退了嗎？好像也不是，微漲的價格需要結合配置來看，新車配置層面的提升，比價格上調的幅度更大一些。以兩驅型Pro和四驅版Halo為例，首先是上文提及到的硬體部分，前者最大馬力升級至218匹，後者最大馬力為254匹，並且以愛信8AT變速箱替換了6AT和7DCT。
其次是輔助駕駛和多媒體等層面，只比老款車型貴一千塊的四驅版車型，升級了胎壓顯示、12.3英寸儀表盤、運動型座椅、車內多色氛圍燈、前排多層隔音玻璃和車載空氣清淨機等配置。
從安全性配置方面來看，領克01的入門版本已經配備了主副駕駛氣囊、前排側氣囊以及前後的頭部氣囊。同時在輔助駕駛方面，像併線輔助、車道保持、車道偏離預警、交通標識識別、主動剎車以及疲勞駕駛提示這些都是全系標配。
動力方面，新款車型的調整也非常明顯。目前推出的新款領克01依然採用連續進入沃德十佳的Drive-E 2.0T發動機，並且區分了高、低功率版本，高功率版本與05一致，最大功率為254馬力，最大扭矩為350N·m，而低功率版本則升級到了218馬力，最大扭矩也提升至325N·m。而變速箱則統一升級為愛信8AT變速箱。另外，新款領克01 PHEV車型搭載基於1.5T三缸發動機的插電式混動系統，匹配7DCT-H變速箱，純電續航里程升級至81km。而四驅版本車型還配備了博格華納第五代智慧四驅系統。
總的來說，此次領克01的改款還是頗具誠意的。而按照【兩年一小改，五年一大改】的車型換代規律來看，領克01目前已經進入到了產品週期的中段，產品力在慢慢提升的同時，這款正值壯年的車型也愈發成熟。
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