近年來隨著年輕消費者越發佔據市場主導地位，在消費門檻一降再降的同時，人們的可選性也是越來越豐富。就以10萬元以內的優質代步車為例，花3萬就能買到“人民代步車”五菱宏光MINI EV；如果你對駕駛樂趣有著較高的需求，那麼本田兩廂思域和飛度則是較好的選擇；當然還有偏向舒適的豐田致炫X以及日產騏達，至於大眾Polo 則能夠輕鬆滿足你的德系夢。因此，本篇作為優質代步車大合集，這些出身名門的車型，相信總有一款適合你。
五菱宏光MINIEV
指導價:2.88-3.88萬元
宏光MINI EV作為五菱在2020最火爆的車型之一，雖然該車在空間、續航以及配置方面遠不及一般車型，但勝在價格上的獨特優勢，因此在2020年新能源銷量排名中，成功超越市場殺手Model 3成為榜單第一。落實到車型實際產品力來看，MINI EV為消費者提供了9.3kwh和13.9kwh兩種電池容量，最大功率僅有20Kw，對應續航里程為120km和170km，至於配置部分，自然也是能簡既簡。當然，迴歸該車價格來看，不足3萬的售價，也算是一分錢一分貨了。
本田思域兩廂
指導價:14.39-16.69萬元
如果說MINI EV對於喜好操控的年輕消費者來說是不折不扣的老頭樂，那麼本田兩廂思域則是玩車一族們期待了大半年如約而至的車型。雖然在動力部分採用的同樣是1.5T+CVT/6MT變速箱，但由於兩廂思域在長度上的縮短，以及調教出色的前麥弗遜後多連桿懸架。因此在操控方面確實要比三廂版來得更加乾脆，加之新運動套裝的配備，兩廂本田思域絕對是年輕消費者的較優選擇。
豐田致炫X
指導價:8.58-10.38萬元
作為基於致炫打造而成的跨界車型，致炫X在外觀方面確實有著更加炫酷設計風格，前臉經典豐田大嘴配合以兩側獠牙式霧燈造型，加之後擾流板的加入，整體營造出了一絲“奶兇”的感覺。動力方面，致炫X相較普通版致炫並沒有進行任何改變，同樣是1.5L發動機配5MT或CVT變速箱，最大功率為82kW，峰值扭矩139N·m，整體駕駛體驗依然是豐田主打的安安穩穩將你從A點送到B點，加之偏向輕盈的駕駛手感，這點對於女性消費者而言確實更加友好。
日產騏達
指導價:9.99-13.59萬元
儘管現如今日產騏達早已不及千禧年那般火熱，但不可否認騏達確實是一臺省心耐用的車型，首先在動力方面全新騏達搭載了一套1.6L+CVT/5MT動力總成，最大功率為90kW，峰值扭矩155N·m，這點和同為入門兩廂的豐田致炫X並沒有太大出入。不過關於日產騏達，最值得一提還屬空間舒適性的調教，儘管騏達僅為入門級車型，但同樣配備了日常人體工學低重心座椅，如此一來能夠很大程度化解長時間代步出行的疲勞，這點對於有日常出差需求的消費者而言，無疑是一項值得考慮的選擇。
本田飛度
指導價:8.18-10.88萬元
提及代步，本田飛度永遠都不會缺席，畢竟從第三代開始，該車似乎就和高可玩性和全面性離不開關係。首先就可玩性而言，儘管1.5L發動機只能爆發出96kW和155N·m，但是對於這臺1噸出頭的小車而言，只要消費者稍加改裝，便能成為年輕人口中的“平民超跑”。其次，從車型全面性來看，“魔術座椅”讓小型車擁有更多可能性；Honda SENSING則讓該車有著更具時代性的使用體驗。當然，由於目前第四代飛度有著“運動版”和“時尚版”可選，因此使用者在購車時可根據自身需求進行判斷。
大眾Polo
指導價:9.99-12.39萬元
大眾Polo作為六款車型中唯一的德系品牌，雖然在定位上依然是兩廂小型車，但在實際體驗中卻能明顯感覺到，現款Polo確實有點想力爭高半級的感覺，而這種體驗在空間方面最為明顯，相較老款多出94mm的軸距長度，讓現款車型沒有愧對於Polo Plus的稱號。不過在動力部分，則和致炫X、騏達處於同一水平，經典EA211 1.5L發動機在5MT/6AT的配合下，同樣表現出偏向平順舒適的駕駛體驗，不同的是Polo在過彎過程中，多了幾分大眾較為韌性的動態調教。
說到最後：
儘管五菱宏光MINI EV、本田兩廂思域、豐田勁炫X、日產騏達、本田飛度以及大眾Polo均屬於兩廂入門車型，在動力和配置方面均與中高階車型仍存在一定差距，但毫無疑問這六款均為，目前市面上有著不錯市場口碑及產品力的車型。對此，正如上文所述，在兼顧品牌“背書”以及高性價比的大背景下，這幾款代步車總有一款是你的心儀之選。