許多人在開車的情況下應當都是選擇一些自動擋的汽車吧，這種汽車也都是極其方便的，並且在安全駕駛起來特別的輕鬆，不容易覺得特別的疲勞，針對一些初學者而言，也是一種很好的選擇，最關鍵的是它極其的安全，省心，也是能為大家節約許多的時間的，尤其是長期開車的人，也是可以發覺這種問題的所在之處的，終究自動擋的汽車跟手動擋的汽車中間也是存有著挺大的差別，但是儘管自動擋極其火爆，還特別的方便，但開車的情況下自動擋也是有這四個大的禁忌，假如一不小心沾到一個，離修車很有可能就很近了，下邊就跟著我一起看來一下吧。
第一個便是空擋滑行，針對老師機而言，這一實際操作應當也是極其普遍的，並且應用它的人特別的多，也是以便可以節約一些油，因此這個時候便會選擇把自己的車掛上去空檔，在下坡路的情況下就可以具有一個那樣的功效，不用應用柴油發動機就可以向前，很多人感覺那樣極其的節約，更何況如今的高新科技是極其比較發達的，柴油發動機基本上都是選用的電噴，但是那樣下坡路的情況下油還是噴的，因此那樣做壓根不容易具有節油的功效，針對一些技術性不大好的人而言，很有可能會在這個地方讓汽車喪失操縱，對汽車也會導致挺大的損害，負傷的還是車主。
第二點便是停車沒停穩，不可以掛換擋，假如這個時候汽車還是向前走的，沒有停住是幹萬不能夠掛倒擋的，這一以後，汽車還處在一種工作中的情況，假如立即掛換擋，便會讓變速器遭受二倍的衝擊性，並且這種傳動齒輪也都是也有損害的，乃至不能夠修補，必須換一個詳細的，這個時候也是必須花銷許多花費的，很有可能一開始的情況下沒有看得出問題，時間久了就可以發覺了，讓變速器的傳動齒輪遭受比較嚴重的摩擦。
第三個便是開車的情況下不能夠一直掛D檔，由於大夥兒在開車的情況下，除開掛D檔以外，也有許多的檔，這種汽車在行車的情況下也是必須相互配合的，更何況每一個速率也是有它要求的方式，假如掛D檔的情況下，是極其風險的，並且踩剎車降速也沒有辦法立即保證，因此還是要操縱它的速率，選擇在適合的速率掛它相對性的檔。
第四點便是等交通訊號燈的情況下，不可以一直D擋踩剎車，許多車主感覺這類個人行為極其的方便，並且短短交通訊號燈時間，也是不會大夥兒去掛空擋的，雖然那樣對汽車的損害還是極其大的，由於柴油發動機如今還處在工作中的情況，並且那樣還特別的耗油，積累許多的碳，假如這個時候車主不留意，一不小心踩剎車的腳給鬆掉了，也是讓汽車一下子撞倒他人，不良影響極其的比較嚴重，也是極其風險的，因此這個時候最好是還是N擋拉兇手，那樣較為安全一些，在開車的情況下幹萬要留意這四點，要不然汽車也是非常容易遭受損害的。