日產在和競爭對手雪鐵龍汽車的較量過程中，確實還是很有自己的心得體會。不管是從哪個角度去進行深入的研究，日系SUV和法系SUV在各個層面的對比分析過程，都值得我們拭目以待。雖然說日產途達確實很出名，但是不得不說日產真是徒有其表！雪鐵龍新車比日產途達大氣，不足15萬，日產感到氣急敗壞。
至於在外形設計方面的競爭關係，雪鐵龍天逸C5在前臉進氣格柵設計方面，確實還是拿得出手。雪鐵龍新車SUV在前臉的設計部分，還是具備了足夠強勢的發揮空間。日產在和競爭對手的周旋過程中，很快就找到了對手的優勢之處。雪鐵龍天逸C5在外形顏值層面的高壓表現，確實足夠讓日產途達俯首稱臣。
很快就是在車長和軸距資料方面進行一番真正的對比分析了，雪鐵龍天逸C5在面對競爭對手的時候，雙方在車身引數水平方面的表現真是讓人無話可說。雪鐵龍新車SUV在和競爭對手的直接對決中，還是懂得如何拿捏分寸，日產途達的車長和軸距資料和雪鐵龍天逸C5比較起來，總感覺差了一些什麼東西，日系SUV還是過於輕敵了。
然後就是在內飾佈局方面的對比分析，雪鐵龍天逸C5在很多細節表現方面，確實還是贏得了大家的尊重。法系SUV的內飾檔次感十足，日產途達在和競爭對手的直接較量中，的確還是有點承受不住。雪鐵龍天逸C5的內飾佈局亮點頻頻，在內飾細節處理方面，自始至終都拿出了相當給力的呈現，有能力讓對手感到望塵莫及。
在車身尾部設計方面的較量過程，雪鐵龍天逸C5在尾燈個性化特徵表現方面，確實還是很有一套。法系SUV和日系SUV在尾燈造型設計方面的直接對決，真是讓人覺得光芒四射。在動力水平方面，雪鐵龍天逸C5擁有高達1.8T的渦輪增壓發動機 ，法系SUV和日系SUV比較起來，在發動機排量水平方面的呈現，讓人感到望塵莫及。