當全球各大車企都在發力電動車市場之時，本田卻堅持燃油與油電混動兩條路發展，也許早前東風本田推出CR-V的插電式混動車型在國內完成初次試水，但廣汽本田依舊不為所動，也許在別人看來他們是執著，其實是在憋“大招”，這不，首款純電家轎繹樂以16.78-18.98萬元洶洶來襲。
作為廣汽本田面向國內新能源市場推出的首款家用轎車，繹樂是基於廣汽埃安Aion S所打造，和廣汽豐田iA5一樣，它由廣汽研究院研發，所以新車依舊懸掛廣汽新能源Logo，換句話說它其實可以被看作廣汽自主品牌向合資品牌導向的一款車型。
雖說廣汽本田繹樂是基於Aion S打造，在造型設計上有著一定相似之處，但在此基礎上又融合本田家族最新設計語言，以"摩登現代×時尚科技"為設計理念，突顯科技感及運動感。就前臉而言，純電車型慣用的封閉式格柵由一條凸起的折現直插大燈組內部，讓前大燈猶如C字造型，再搭配上回旋鏢式霧燈區域造型，使得新車有著區別於Aion S和iA5的辨識度。
從車身側面來看，雙色的撞色車身是這款車一大新穎之處，也最能體現它活力的一面，並且它的輪轂也採用的雙色設計，整體較為協調，富有運動質感。在車身側面各有一個充電口，左邊為快充，右側為慢充。另外，既然是緊湊級家轎，那麼這款車的長/寬/高分別為4800/1880/1530mm，軸距為2750mm，除長度與Aion S和iA5略有加長，其他均保持一致。至於車尾，整體看上去並不驚豔，分體式大燈設計似乎不及Aion S更具新穎度。
內飾上，廣汽本田繹樂採用"U型飛翼式"設計，整體看上去較為居家，但不失年輕。新車採用了雙色內飾風格設計，一條棕色皮質裝飾延伸到了擋把操作區域，個性化十足。從用料來看，大面積的皮質裝飾配有仿碳纖維風格的黑色飾板，讓中控臺看上去更具高階感。
誠然，作為家用轎車，配置的豐富程度和便利性也是消費者選車一大要素，據瞭解，新車搭載12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏，在內容豐富的介面下，繹樂採用騰訊生態車機互聯絡統，支援智慧語音互動，而且還有遠端控制系統加持，讓車輛智慧融入生活。
最後，在動力層面，新車電驅系統採用整合化設計，搭載永磁同步驅動電機，最大功率為135kW，峰值扭矩為300N·m。電池組採用寧德時代容量為58.8kWh的NCM 811三元鋰電池，能量密度達到170Wh/kg，官方NEDC續航里程為510km。
總結：
作為廣汽本田首款純電家用轎車，繹樂的上市更像是廣汽本田在國內新能源市場的一次試水。而在這劍拔弩張的市場中，它的到來勢必會與比亞迪秦Pro新能源，以及廣汽埃安Aion S和廣汽豐田iA5展開角逐，那麼在汽研究院的技術背書和廣汽本田的合資品質保證，以及16.78-18.98萬元售價等諸多因素加持下，這款新車能否像它的中文名“繹樂”一樣，演繹快樂呢？恐怕只能用銷量來檢驗了。
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