現在的SUV汽車市場上，合資品牌之間為了爭奪更多的市場份額，可以說是使出渾身解數，畢竟“適者生存”這個道理各大品牌都是非常明白的，而作為合資第一品牌的大眾，在新年剛過去的1月份中，SUV銷量出現了非常嚴重的下滑，幾款主打的德系SUV車型銷量完全被日系車碾壓，這對於大眾的打擊還是非常大的，在這種局面下，大眾只能夠不斷放低身價了。
我們都知道，合資SUV車型銷量中，德系和日系車型往往都是平分秋色，可是新年剛開始，大眾便被完敗，不管是老牌的途觀L還是全新的 探嶽、途嶽等車型，銷量均沒有破萬，這個成績顯然很尷尬了，所以說大眾為了能夠在市場上穩住局面，只能夠降價銷售了，比如今天咱介紹的這款探嶽，目前在市場上的起步價格直接從18.69萬跌到了14.59萬，顯然是很厚道的。
探嶽這款德系SUV車型，在去年市場上表現還算是不錯的，但是沒想到新的一年剛開始，就出現了很不好的結果，不過對於消費而言探嶽銷量下滑絕對是好事，因為我們可以用更為親民的價格買到這款德系車型了，不否認14.59萬起步的探嶽還是比較香的了，價效比完全不輸本田CRV、豐田RAV4。
德系車型的設計我們都是非常熟悉了，這款全新的探嶽在設計上也是採用大眾家族經典設計理念，整車的前大燈與進氣格柵融為一體，配合窩鏈式鍍鉻裝飾後，很好地提升了這款車辨識度，新車側面凌厲的腰線和漂亮的輪轂設計，都讓這款車運動既視感更加濃厚，對於一款德系車型來說，已經是完全能夠接受的了。
空間方面的表現上，全新的探嶽車身長寬高分別為4589×1860×1660mm，車身軸距達到了2731mm，乘坐方面還是完全夠用的。進入到這款車的裡面，新車也都是採用了軟質材料包裹，乘坐舒適度還是不錯的，整車的中控配備了大尺寸螢幕，簡單的按鍵讓整車上手非常容易，至於整車配置上，像ESP車身穩定、胎壓監測、駐車雷達、全景天窗等都是有所搭載的。
動力系統的設計方面，全新探嶽搭載的是1.4T/2.0T渦輪增壓發動機，1.4T引擎最大輸出功率為150馬力，2.0T車型最大輸出功率186馬力和220馬力，傳動系統方面，新車全系搭載7速雙離合變速箱，部分車型還配備四驅系統，動力上的表現還是很不錯。作為一款德系SUV車型，新車銷量出現如此明顯下滑，可能誰都沒有想到，不過目前新車14.59萬的起步價格，堪稱合資車型裡面的“性價王”了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。