文/家有說車哥
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“靠山吃山，靠水喝水”，人類接受了大自然的恩賜，過著這樣的生活。但是，就像歌詞中唱著“被寵愛的人沒有恐懼”一樣，人類的貪婪對地球造成了破壞。 “漏洞”，資源和環境問題亟待解決。
然而，人類是具有高智商的動物。當他們意識到資源和環境問題正威脅著他們自己的生存時，他們開始做很多工作，整頓環境，開發新能源，節約能源和減少排放，由國家釋出環境保護政策，以及防止有害的環境。工廠汙染...
在汽車工業中，該國對汽車排放標準的要求越來越高。從國家IV到國家V，再到早期實施國家VI標準，可以看出其決心和實力是空前的。
混合動力有優勢，“得天獨厚”
結果，人們越來越多地呼籲使用新能源汽車來代替燃料汽車，必須對傳統燃料汽車進行升級，純電動汽車正在迅速發展，而混合動力汽車也緊隨其後。令人驚訝的是，頻繁發生的火災和汽車起火事件已引起消費者質疑純電動汽車的安全性。在過去的一年中，僅特斯拉就發生了十多起火災事故。
事實證明，一切都必須逐步進行。的確，純電動汽車是綠色環保的。但是，當一些汽車企業的純電動汽車技術尚未完全成熟，基本充電裝置尚未完全普及時，如何避免這些麻煩和隱患？
也許，油電混合動力是克服這一尷尬時期的最佳解決方案。它不依賴於基本的充電裝置，沒有耐心焦慮，並且極其方便和安全。此刻，混合動力汽車更加“閃亮”，截至2019年，混合動力汽車的全球累計銷量已超過1200萬輛。
選擇汽油-電動混合動力汽車的消費者一方面可以為節能，減排和減少化石能源的使用做出巨大貢獻，另一方面，他們也可以獲得更好的動力，操控和駕駛體驗。可以說混合動力汽車系統考慮了環境保護和節能的要求以及駕駛員本人的利益，這是兩全其美的。
縱觀整個汽車市場，日本汽車製造商無疑在混合動力技術方面處於領先地位。本田的i-MMD混合動力系統是業內最好的。在2017年和2019年，它兩次入選Ward的十大引擎，代表了當前世界一流的技術水平。
不久前，由北京理工大學電動汽車國家工程實驗室釋出的《東風本田-MMD混合動力技術評估報告》詳細闡述了混合動力系統，從“理論分析”到“現場測試”。配備該產品的i-MMD混合動力系統具有“更快，更流暢，更遠，更可靠”的優勢。
更快，更流暢，“每秒”
在北京理工大學電動汽車國家工程實驗室進行的測試中，東風本田INSPIRE混合動力版和汽油動力版交出了成績單。在關閉空調的情況下，0-40公里，0-60公里，0-100公里與燃油版本相比，加速混合動力版本有了顯著改善，並且資料證明，混合動力版本比燃油版本具有更快的速度。
在未來5G流行時，下載1GB高畫質晰電影僅需10秒。人類對速度的追求可以說是無止境的。採訪者只需短短几秒鐘就可以錯過一個很好的機會，併為此感到後悔。一位商務旅行者對他錯過了一次航班感到遺憾。鄭煥煥在韓國電視劇《請回答1988》中失去了對德山的認罪，因為他錯過了一個交通訊號燈。如果他駕駛配備i-MMD混合動力系統的本田汽車，艾茲將沒有時間抓住這個機會...
這是個玩笑，但這並不是沒有道理的。 “快速”確實可以使人們抓住很多機會。尤其是在快節奏的社會中，人們不願意在路上浪費時間。更快的速度可以使人們更早地進入公司。開始工作時，更快的速度還使人們可以更早地回家休息。
在本田i-MMD混合動力系統中，僅電動機可以驅動車輛，更不用說輔助燃油發動機一起工作的電動機了。混合動力版本自然會比燃料版本加速更快。
生活的希望是光明的和有利可圖的，開車也是如此。藉助多平行軸傳動機構的獨特設計，i-MMD混合動力系統允許發動機和發動機在彎道或高速路況下平穩切換。
根據該測試的資料，混合動力版的CR-V將比燃油版的更加舒適和穩定，並且具有更好的操縱穩定性；這種“平穩性”使CR-V驅動器的混合動力版本更加舒適和穩定。乘車時感覺更舒適，自由，駕駛也很輕鬆。
更遠，更可靠，“道路知道馬力”
現代人追求速度，但古人說“速度不快”。不是這種情況。裝有i-MMD混合動力系統的汽車不僅速度快，而且可以行駛很遠，同時非常可靠。
更不用說節油最初是混合動力技術誕生的基本動力，而是i-MMD混合動力系統的內務管理技術。只有節油才能“進一步”發展。燃油價格越來越昂貴，許多人說，他們買得起汽車，卻不能開車。節省燃油無疑是汽車的加分點。
根據北京理工大學釋出的《東風本田-MMD混合動力技術評估報告》，配備i-MMD混合動力系統的車型變得更加省油，因為它們變得更加擁擠，降低了車輛成本，並在一定程度上減輕了現代汽車的負擔。人們的經濟壓力。 。
汽車的可靠性是許多人喜歡的一點。有人擔心，新增電池和電動機後，混合動力系統的可靠性將低於燃油汽車。實際上，事實並非如此。本田i-MMD混合動力系統採用更簡單的結構設計，從而具有更高的機械耐久性保證。
從配備本田i-MMD混合動力系統的舊車仍然可以保持與新車相似甚至更低的油耗水平這一事實，我們可以知道i-MMD混合動力系統的耐用性和可靠性。從遠方瞭解馬力”。
此外，本田的混合動力車型在全球範圍內已售出近200萬輛，並且沒有發生電池燒傷，漏液或觸電事故。相反，由於事故，燃料汽車和純電動汽車經常成為頭條新聞。事實勝於雄辯。
寫在最後
在一般環境下，混合動力車型的出現不足為奇，但是在早期，由於技術研發的困難，價格昂貴，以及“汽車燃燒燃料，自然而正義”的概念。深入人心。許多車主持有混合動力汽車的觀點。拭目以待。但是，隨著技術創新和進步，混合模型和同級別傳統模型之間的價格差距正在縮小。
以本田Hybrid CR-V為例。您可以以約20萬元的價格購買1.5T或2.0L混合動力車。但是，混合動力版的油耗低於1.5T，而從100公里加速則比1.5T快。也就是說，混合動力版的CR-V動力以相同的價格更快，更省油。該模型的優點是顯而易見的。
到目前為止，東風本田公司銷售的CR-V和INSPIRE混合動力車憑藉其先進的經驗和良好的聲譽贏得了越來越多的消費者的青睞。配備了i-MMD混合動力系統的全新愛立申也贏得了越來越多消費者的青睞。於9月新推出。
因此，CR-V引領著東風本田成為業內首款能夠滿足不同人群需求的SUV +轎車+ MPV的全車混合動力家族。將來，該系列的範圍將繼續擴大，並將引入更多的混合動力車型，包括插電式混合動力車型，以覆蓋更多的細分市場。我們期待東風本田為我們帶來更多高階的乘車體驗。
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