說好的量產又要跳票,賈躍亭難道真的是忽悠大師?
近日,法拉第未來在週一提交的一份公告表示,該公司正在與潛在投資者進行“談判”,以此為法拉第未來到今年年底以及後續經營提供資金。這意味著旗下的首款車型FF91量產又要推遲,法拉第未來需要尋求額外的資金來開啟FF91的生產。
雖然事發突然,但卻在意料之中。因為現在國內大部分消費者都不太相信賈躍亭能成功把車造出來了,畢竟這款車的量產已經推遲了很多次。據瞭解,法拉第未來成立於2014年,早在2018年就承諾開始生產和銷售FF91,可是截止到目前已經過了四年,量產FF91依舊不見蹤影。
(圖片來源:法拉第未來官網)
值得一提的是,在今年6月份,法拉第公佈的財報顯示,公司還有2.5億美元,加上可以動用貸款足以支撐FF91到三季度量產,甚至是到今年年底。而現在的情況卻是在第三季度都難以量產,這實在是讓人很難相信賈躍亭成功把車造出來。另外,在這份公告出示後,法拉第未來的股價暴跌。
不過就算賈躍亭能夠成功把FF91給造出來,並且回國來賣車了,伴隨著各家造車新勢力的崛起,FF91也早已沒有當年的優越性,說不定大部分消費者對這款車早就沒有興趣了。從現在的情況來看,賈躍亭“下週回國”依舊遙遙無期。
(圖片來源:法拉第未來官網)
此前在7月14日,賈躍亭本人新增恢復執行案件,執行標的約10.45億人民幣。而且到目前為止,賈躍亭已累計被執行金額超68億元人民幣,即便是賈躍亭現在回國了,還有一大堆債務要還。所以小雷認為,目前賈老闆還是腳踏實地的籌錢造車吧,而不是“空口說大話”或者是把錢用在其他與造車無關的地方,要不然很難成功,也很難回“下週回國”。
(封面圖來源:法拉第未來官網)