奧迪釋出最新概念車urbansphere 重新定義未來都市出行

對於一輛車來說我們可能需要的是一個好看的外觀/一個可靠的動力總成/如果要是能有著好用的車機系統和靈活的操控的話那絕對是加分項了。不過作為一款概念車，奧迪全新發布的urbansphere不僅擁有了一輛車最基本的需求和加分項，它還能幫助快節奏的都市生活人群在重壓之下，給他們一個更私密/更舒適的空間以供他們有一個隱秘的角落進行壓力釋放和緩解。

近日58汽車受邀參加奧迪官方全新概念車urbansphere的全球首發，在此之前奧迪已經在sphere系列概念車中有了兩款重磅產品的釋出，分別是skysphere與grandsphere。這兩款概念車分別代表了奧迪對駕駛和豪華的理解，以及未來奧迪在這兩方面對新車技術上的升級方向，奧迪urbansphere的到來則是對都市人群出行和生活的全新解決方案。

不僅是照顧都市人群身心健康 還是與中國消費者共創的車型

新車延續此前sphere家族其他車型的PPE平臺，採用800伏充電技術並採用奧迪純電驅動系統，在WTLP工況下能夠獲得最大約750公里的續航里程，支援最大270千瓦充電功率，只需10分鐘便可補充300公里的續航里程，25分鐘內可完成5%-80%的電量補充，另外新車還將擁有L4級自動駕駛，可實現自動駛入駛出車位/接駁乘客/自動開關門/自動駕駛等功能。

外觀看上去車輛採用了一個類似跨界SUV或MPV的車身設計，車頭部分，創新地採用了八邊形一體式格柵，儘管車身前部不再需要散熱中網，但依舊保留了這處奧迪標誌性一體式格柵設計。數字燈光面板位於淺色的透明面板後方，該透明面板可遮蓋前臉大片區域。一體式格柵上下邊緣依舊採用鋁合金材質，並與LED燈光垂直貫穿連線。

車頭最大亮點雖然不再是燈光，但是依舊充滿未來感和科技感，不負燈廠盛名，內部的燈面彷彿一座舞臺或一塊畫布（正如其“奧迪燈光畫布”的稱呼），具有獨特互動式功能，能透過動態照明效果向其他車輛或行人發出明確訊號，提高駕駛安全，車頭簡直就是一處向外界展示自己最好的櫥窗。

車輛的尺寸之大，一舉讓這輛車成為奧迪有史以來最大的概念車，長寬高資料分別為5510*2010*1780毫米，軸距3400毫米。作為一款概念車，奧迪urbansphere採用無B柱設計，側面輪廓和線條十分流暢，而在車輛尾部同樣採用與車頭相同的LED面板，不僅功能強大還把呼應感和科技氣場直接拉滿。

車內打造獨一無二的私密空間 堪稱都市中的心靈港灣

當釋出會現場車門開啟鏡頭進入車內時，我相信觀看這場釋出會直播的人都會發出一聲感嘆，無論是從內部設計還是空間感上，奧迪urbansphere確實給足了大家驚喜。首先就是延續了sphere家族的造車理念，那就是以車內為中心，更多照顧出行中的乘坐需求。

車內採用2+2座椅佈局，後排座椅空間尤為寬敞，並帶有多方面調節選項，在放鬆和娛樂模式下，靠背最多可傾斜60度，腿託可同時伸展。此外，座椅也能以多種方式輕鬆滿足乘客多樣化的社交需求。相互交流時，乘客可旋轉座椅，面對面交談。而那些想要私密空間的乘客則可以透過頭枕後方的隱私屏，有效地在頭部上方區域與身旁的其它乘客隔絕開來。每個座椅還配有獨立的音響區，其揚聲器位於頭枕處。前排座椅的靠背上也配有單獨的顯示屏。

當乘客之間想要共享車載資訊娛樂系統時，一塊大尺寸的透明OLED屏便會從車頂垂直降至兩排座椅之間。透過一塊橫穿整車內部的“影院大屏”，後排兩名乘客可一起參加視訊會議或觀賞電影。該大屏還可分屏使用。在無需使用大屏時，由於其透明設計，乘客可直接清晰看到前方。乘客還可以選擇將螢幕向上收起，與玻璃車頂融為一體。

同奧迪grandsphere概念車一樣，奧迪urbansphere概念車內飾將空間、結構、數字技術融為一體。線條設計凸顯內飾的水平比例，開放寬敞的車內佈局給人以獨特的空間感。在自動駕駛過程中，方向盤、踏板和常規儀表盤都可隱藏，極大增強了車內空間的空間感和自由度。

奧迪urbansphere概念車內飾中運用的許多材料都為可持續，在選材和製造過程中也不會摻雜任何化學制品。座椅襯墊由ECONYL®材料製成，作為一種可回收的聚醯胺，在汽車報廢后仍可被充分回收利用。另外竹漿纖維織物被應用於扶手和車輛後部

相繼幾款sphere概念車的亮相彰顯了奧迪中國進取2030戰略，負責中國市場的奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼(Markus Duesmann)表示：“為更貼近中國消費者，奧迪在北京與英戈爾施塔特兩地的設計團隊始終保持緊密合作，最終成功共同打造這款奧迪urbansphere概念車。”這也是中國消費者首次參與奧迪車輛設計過程，在與奧迪“創新共創”的設計理念中充分表達觀點與建議，讓奧迪urbansphere概念車更好滿足使用者對高端出行的需求。

奧迪中國總裁溫澤嶽博士表示：“奧迪urbansphere概念車的驚豔內飾正是此次奧迪與中國消費者“合作創造”的成果。它內部空間寬敞，既是移動尊享室，也是移動辦公室，因此成為使用者出行途中的“第三生活空間”。即使在每日出行高峰時段，奧迪urbansphere概念車也可為使用者提供融合高科技座艙與極致私密性的卓越乘坐體驗。先進的自動駕駛技術也極大推動了車輛內部設計的變革。省去了傳統的方向盤、踏板和儀表盤，車內佈局更加開放寬敞，成為移動互動空間，無縫接入數字生態系統，帶來非凡感官體驗。”

奧迪發現，目前消費者不僅是對車輛的豪華程度有著需求，更大的需求點在於車輛的舒適程度，特別是都市消費者和人群。奧迪urbansphere正好是注意到快節奏生活的人群這一需求，他們在經常性的重要事件和過多精神高度集中的生活中，需求一個更私密的空間/更舒適的角落來進行放空和冥想。所以說奧迪urbansphere不僅是一輛概念車，更是如今和未來都是人們的降壓良藥和解壓利器。據悉2025年一款大量採用奧迪sphere概念車理念的量產車將到來，屆時將徹底對出行方式進行顛覆。