長安質量真靠譜嗎?看過逸動PLUS實測後,再說夠不夠良心

憑藉動感的造型、新一代藍鯨動力組合、以及越級的智慧/舒適配置,長安逸動PLUS已經成為很多人心中最理想的經濟型轎車選擇。逸動系列上市至今已有10年,成功迭代三次,累銷突破120萬輛,在最“內卷”的中國汽車市場,它經久不衰背後的秘訣是什麼?

在自然條件極為惡劣的新疆塔克拉瑪干沙漠,剛剛上市的新逸動PLUS順利完成了80℃瞬時溫差挑戰。新車在-18℃冷藏車內經過3600km冰凍旅程後,直接駛入地表溫度超60℃的塔克拉瑪干沙漠,其低溫效能表現以及瞬時極限溫差下駕乘表現均非常穩定,沒有出現任何異常。

長安質量真靠譜嗎?看過逸動PLUS實測後,再說夠不夠良心
長安質量真靠譜嗎?看過逸動PLUS實測後,再說夠不夠良心
長安質量真靠譜嗎?看過逸動PLUS實測後,再說夠不夠良心

在經歷超低溫、超高溫後,新款逸動PLUS車門、發動機、車機、空調、剎車等均可正常使用;瞬時極限溫差下車輛密封性表現優異;熱脹冷縮對車身剛性結構穩定性無影響;沙漠路況行駛中車輛效能操控及舒適性表現出色。

長安質量真靠譜嗎?看過逸動PLUS實測後,再說夠不夠良心

低溫環境下,容易導致車輛電瓶容量大幅度下降,從而使得車輛難以啟動。高溫環境下,水箱溫度急劇上升,從而難以行進,嚴重情況可能會導致自燃。新款逸動PLUS並未出現上述情況,此次挑戰的成功,也反映了新車可靠的產品品質。

長安質量真靠譜嗎?看過逸動PLUS實測後,再說夠不夠良心

新款逸動PLUS配備光影式漸進格柵,前後均為貫穿式燈組,車內配備有10.25英寸連體大屏、遊艇式電子檔杆等,屏內整合全新Incall 3.0S智慧互動系統。另外,新車還配備有全景天窗、感應式背門以及座椅加熱等。

長安質量真靠譜嗎?看過逸動PLUS實測後,再說夠不夠良心
長安質量真靠譜嗎?看過逸動PLUS實測後,再說夠不夠良心

新款逸動PLUS定位緊湊級轎車,後排膝部空間達69mm,整車尺寸相比吉利帝豪L更大。新車1.6L發動機匹配5MT、CVT變速箱,最大功率94kW,峰值扭矩161N·m;1.4T發動機匹配7DCT變速箱,最大功率118kW,最大扭矩260N·m,領先吉利帝豪L。

長安質量真靠譜嗎?看過逸動PLUS實測後,再說夠不夠良心

新款逸動PLUS採用高強度吸能車身,強鋼應用佔比高達65%,關鍵區域配備1500MPa超高強度鋼板,其白車關重焊點及焊點組合格率達100%。車內6安全氣囊響應速度僅需0.03秒,進一步保障車輛安全。

長安質量真靠譜嗎?看過逸動PLUS實測後,再說夠不夠良心

不僅如此,新款逸動PLUS還擁有嚴苛且完備的試驗驗證體系,歷經中國西部唯一汽車綜合試驗場全路況綜合性測試,與140萬公里極限環境高標準嚴苛測試驗證。其供應商更是彙集全球優質資源,涵蓋20家國際品牌,55個至關重要零部件。

長安質量真靠譜嗎?看過逸動PLUS實測後,再說夠不夠良心
長安質量真靠譜嗎?看過逸動PLUS實測後,再說夠不夠良心

作為長安自主品牌銷量擔當,逸動PLUS 5月上險量12,673輛,領先競品吉利帝豪(10,396輛),環比上漲49%的增速也要遠超國內乘用車平均增速。1-5月總上險量53,532輛,同級車型榮威i5上險量則為36,519輛。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1009 字。

轉載請註明: 長安質量真靠譜嗎?看過逸動PLUS實測後,再說夠不夠良心 - 楠木軒