2021上海車展如期舉行，作為國內兩年一屆的車壇盛事，自然是吸引了不少專業媒體和消費者的目光。眾多車企也是在車展中紛紛拿出自家最得意的產品來吸引目光。與之前豪車當道的現象不同，本屆上海車展現場，自主品牌全方位大放異彩，無論是新產品還是新技術，都表現出了極強的積極性和旺盛的活力。
由此可見，“國產車不靠譜”已經徹底成為了過去式。吉利汽車作為國產車企的前排巨頭，憑藉著優異的效能，精緻的外觀以及沃爾沃的核心技術加持，旗下產品的銷量始終維持在同級前列，尤其是新一代的SUV產品線，受到越來越多的年輕白領的歡迎。
在之前，吉利星瑞作為CMA超級母體架構下的首款轎車，自上市以來，就獲得獲得了消費者們的廣泛好評，甚至一度有媒體將其定義為沃爾沃S90的小號化身。在此背景之下，吉利CMA架構旗下的第二款SUV車型星越L也正式亮相，它的定位為緊湊型SUV，而名字中的“L”則被定義為三個層次，分別是Larger（更大）、Luxury（豪華）和Liberate（顛覆）。可見它的實力絕不容小視。
從產品定位到對標車型來看，吉利星越L同樣走了當初星瑞的路線，基本不存在自降身段的問題，一副實力夠強正面去打的氣勢——這在自主品牌發展史上可不多見。官方將它核心競品鎖定在了大眾途觀L、本田CR-V、豐田RAV4榮放等主流合資車型，而這些合資車型的擁護者們對此竟然說不出什麼反對意見來——這也很不多見。
星越L的“L”其中一個含義便是（更大）。得益於CMA超級母體架構,此架構擁有靈活的空間延展性，星越L的長寬高分別為4770*1895*1689毫米，軸距達到了2845毫米。反觀競品中空間尺寸最大的大眾途觀L車身長寬高分別為4716*1859*1677毫米，軸距為2791毫米，在星越L面前討不到什麼便宜。
從外觀上看星越L擁有著最新家族式設計風格，車頭採用了條形立式格柵設計，搭配上引擎蓋上的四根筋條，整體力量感十足。兩側裝配了全新樣式的LED大燈，燈光配置比較豐富，全系標配LED大燈、跟隨音樂律動功能、遠近光自動切換等等一些燈光配置。車身側面採用掐腰式設計，勾勒出優美而又富有力量感的線條，一條腰線貫穿側身，從前大燈一直延伸到尾燈具有十足的視覺張力。搭配上旋風撞色款式五輻輪轂，時尚不失大氣。尾部一條貫穿式尾燈搭配上銀色飾條的修飾，整體豪華感是令人滿意的。
星越L另一個“L”的含義便是（豪華）。這點著重體現在內飾方面。得益於從中控延伸至副駕駛的三聯屏，星越L的車內具有很強的科技感。螢幕解析度達到了1920x720，內嵌吉利最新一代GKUI車機系統，支援FOTA線上升級技術。車內配色主要採用翠羽藍和黑色搭配，加以少量暗金色調劑。時尚奢華又不至於顯得“土”。三輻平底式方向盤採用了人體工程學設計，握感比較舒適。方向盤配備了多功能按鍵，便於駕車時的操作。不管是韻味十足的方向盤還是首次出現的超大三聯屏設計，都帶來了豪華感和科技感，堪稱中國品牌SUV內飾設計的標杆之作。
動力方面，全系車型均搭載了沃爾沃Drive-E系列發動機，排量為2.0T。高功率發動機最大輸出238馬力，峰值扭矩350牛米，傳動系統匹配了溼式雙離合變速箱和8AT變速箱。高功2.0T零百加速7.7秒，中功率版本零百加速7.9秒，百公里制動距離為37.37米。小編對SUV的零百加速能力一直保持著非常“寬容”的態度，特別是二十萬級別的家用SUV，只要不太慢，都是OK的——沒人拿這玩意去飆車跑賽道。不過制動距離如此優秀，是很多人沒有想到的，這意味著星越L的主動安全系統可以更高效地發揮極限效能，在關鍵時刻避免追尾等事故的發生。
星越L支援L2級智慧駕駛輔助功能，包含LDW車道偏離預警、AEB自動緊急制動、LKA車道保持輔助、ACC全速自適應巡航、交通擁堵輔助、速度限制提醒、整合式巡航輔助等功能。並且車內搭載了行業領先的5G-AVP 1km無人泊車系統，可實現1km自動泊車。透過自主學習，車輛可以完成200米往返距離內的無人駕駛，當用戶出門取車時，只需點選手機APP，車輛即可自動啟動、泊出，並行駛至設定的取車點。當下班停車時，只需駕駛車輛至自動泊車地圖範圍內，駕駛員即可下車，此時星越L會自動駕駛並搜尋車位，遇到障礙還會主動避讓，最終鎖定車位，實現垂直、平行等不同角度的自動泊車。
選車網點評：
從某種角度來看，星越L是“遲到”的作品。在它之前，吉利旗下的SUV產品線主要依靠比較老邁的博越和相對小眾的星越來支撐，缺少一款“高階而傳統”的SUV車型，而星越L的誕生彌補了這一點——確實是有點晚了。至於說Liberate——“L”的第三個含義“跨越”，星越L確是當之無愧，在CMA的基礎上圓滿完成了驚豔出陣的使命，同時從無聊透頂的榮放和C-RV手中搶來了不少潛在客戶。
從另一個角度來看，星越L和採用跨界風格的星越構成了吉利的高階SUV產品陣營，在定價和定位上與領克的SUV車型是有重疊之處的，不知道這是吉利集團的大戰略的一部分還是不得已而為之，起碼在小編個人看來，確實是有打造“選擇困難症”的嫌疑。當然了，一家之言無足掛齒，從整個汽車消費市場來看，星越L的前景還是空前可觀的。