奇瑞賣到美國，紅旗進入日韓，比亞迪秦漢唐宋揮師南下
雖然紅旗汽車早在1958年就生產出了第1臺國產豪華轎車，不過這並沒有普遍的代表性，當時過山車只是透過人海戰術手工打造，之後幾十年當中國產車的技術底蘊不佔優勢，尤其是核心三大件方面和德西日期有明顯差距。不過經歷了十幾年的高速發展期之後，近幾年國內汽車品牌有了非常明顯的進步，現階段的國產車型和同級別合資車已經挑不出太大差距，國內一線自主品牌技術實力雄厚，設計能力走在世界前列，尤其在自動化生產線方面已經能夠看齊德日。
之所以能夠迎來快速增長，離不開國內巨大的汽車需求量，畢竟我們是一個人口的超級需求市場，養活幾十個本土汽車品牌沒有什麼壓力。然而國產車也不能一直故步自封侷限於國內市場，如果沒有海外市場的拓展，品牌力和發展後勁都會受到限制，所以這兩年越來越多的國內自主汽車品牌放眼國際市場，奇瑞汽車早已經在亞非拉開啟局面，而且全新的高階品牌奇瑞星途即將賣到美國。
星途攬月全新中大型高階SUV此前已經在美國車展上亮相，今年和美國漢姆控股汽車銷售公司達成了合作，將會直接出口到美國市場銷售，只不過換成Vantas品牌售賣，這款車確實非常適合北美地區市場，車身長度接近5米，軸距達到2.9米，自主開發的2.0t高功率渦輪增壓發動機能夠達到250馬力以上，這臺車在美國市場完全有實力去競爭豐田漢蘭達，而且比較適合北美消費者大尺寸偏好。
除了奇瑞汽車之外，一汽紅旗品牌轉型民用領域短短兩三年的時間，就已經邁向國際市場，1月份已經出口了400臺車型抵達沙烏地阿拉伯市場。隨後紅旗h9車型在韓國首爾舉辦了釋出會，今年紅旗h9這款中大型轎車即將在韓國市場上市，韓國可是非常標準的汽車強國，紅旗h9將會直接面對捷尼賽思G80同級別韓系高階豪華轎車競爭。就在韓國首爾釋出沒多久，紅旗h9竟然在日本有公佈了售價，看來一汽紅旗就是要在汽車強國當個攪局者。
最近國產圈子當中又有好訊息傳來，比亞迪汽車將攜帶秦漢唐宋王朝系列車型揮師南下，進入到澳洲市場，目前已經與澳大利亞Nexport公司達成了合作，今年就能夠推出專門針對澳大利亞市場的右舵版本多款新車，主要推動混動版本和純電動版本車型在澳洲市場的普及，如今比亞迪的dm混動技術和ev純電動技術都是國際上比較領先的，這也是國產汽車品牌彎道超車的戰略體現，有理由相信比亞迪車型憑藉較高的價效比和較強的新能源技術能夠在澳洲市場開啟局面。
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