相比純電車型帶給大家的續航焦慮來說，混合動力車型也許是目前最好的一個選擇，而這其中的增程式混動相對冷門，搭載的車型比較少，不過這一狀況或有所改變，越來越多的車企也推出了搭載增程式混動技術的車型，比如：理想ONE、嵐圖FREE等。
日前，又一款搭載這一增程式混動技術的中型SUV上市，1月25日，2021款賽力斯SF5自由遠征版正式上市，共推出1款車型，售價為25.98萬元，新車延續了老款車型整體設計，最大亮點是搭載了賽力斯全新研發的智慧增程系統，官方命名為"駝峰"系統，也是首款搭載華為DriveONE三合一電驅的車型，綜合工況續航將達到1000km以上。那麼賽力斯SF5自由遠征版這款車型有什麼亮點？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
賽力斯SF5自由遠征版車型亮點解讀
相信很多朋友對賽力斯這個名字感到陌生，它是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下的品牌，賽力斯SF5則是它推出的一款增程式電動SUV，它的設計源自2018年3月釋出的SF5概念車，無論外觀和內飾都傳承了概念車的設計語言，而賽力斯SF5自由遠征版則繼續延續了之前車型的整體設計。
前臉依舊採用了"生命自然美學"家族式設計理念，最吸引人的地方，莫過於官方稱為"Sigma（∑）"的LED日間行車燈，靈感來自於閃電造型，辨識度比較高。作為一款增程式車型，前艙內有一臺被用作增程器的發動機，前臉散熱孔可以很好為它提供冷卻氣流。
輪圈並沒有採用過分誇張的造型設計，採用了20英寸五輻雙色輪圈樣式比較常規。
車身側面，採用了動感的跨界設計風格，頗有轎跑SUV的氣勢，"柳葉側窗"造型也是賽力斯品牌家族設計語言，門把手採用了時下流行的隱藏式設計，尺寸上，長寬高分別為4700/1930/1625mm，軸距2875mm，定位一款中型SUV。
車尾造型線條圓潤且飽滿，採用了一體式貫穿式尾燈設計，品牌標識也和燈組融合在一起，看起來也比較有時尚感。電動尾門的開關整合在後雨刷器的底座上，看起來有幾分設計小心思。
內飾整體佈局也延續了老款車型，採用了極夜黑、瑪瑙棕、雀羽紅三種內飾配色，中控區域設計簡潔，配備了一塊碩大的17英寸觸控顯示大屏，車內大量功能都被集中在這塊螢幕當中。
單橫輻平底方向盤造型獨特，採用了真皮包裹，方向盤粗細適中，方向盤上的兩側實體按鍵包含了常規的音量調節、語音控制等，中間嵌入的品牌LOGO帶來了一絲精緻感。
配備了12.3英寸全液晶儀表盤，顯示資訊也比較豐富直觀，能夠顯示剩餘電量、動力輸出、駕駛輔助模擬、多媒體資訊以及導航等等。
17英寸中控大屏，內建了SERES智慧網聯絡統，支援GPS導航、語音識別控制、車聯網以及OTA升級，還具備AI學習能力，滿足不同使用者的使用場景。
值得一提的是，車內使用的貫穿式空調出風口不僅拉伸了中控臺的視覺寬度，還提升了車內的層次感。同時，風向調節功能也全部是電動化調節，科技感表現不錯。
車內還設定了豐富的充電介面，前排配有一個無線充電面板、一個USB介面和12V電源介面。
採用的旋鈕式換擋機構，位置在主駕駛右手旁邊，更加方便操作，車內也大量採用了搪塑工藝和PU等軟性材料，還有一部分仿碳纖維的飾板。在輔助駕駛方面，搭載了SERES Pilot智慧駕駛輔助系統。
前排採用了真皮材質運動座椅，主/副駕駛位均支援電動座椅調節，具備座椅加熱、通風、按摩等功能，在乘坐舒適性上表現還是不錯的。
後排座椅材質和前排保持一致，不過從定位和車身造型上來看，後排乘坐空間並不是很寬裕，雖然軸距有2875mm，但為了追求運動造型一定程度上對於後排空間有所犧牲，好在車內配備了超大面積的可開啟全景天窗，採光和空間感還是得到了提升。
後排地板中央也沒有太高的凸起，併為配備了獨立出風口和一組插座，包括USB介面、12V電源介面、220V插座，還是比較豐富方便。
動力方面，賽力斯SF5自由遠征版搭載了由賽力斯自主研發的255kW高效能SEP200電機，以及華為DriveONE三合一電驅動系統組成的雙電機系統，由一臺1.5T渦輪增壓發動機以及發電機作為增程器，透過電機輸出動力。配備容量為35kWh的三元鋰電池組，純電續航可達150km，整車雙電機綜合功率和扭矩達到405kW和820N·m，官方號稱綜合工況續航將超過1000km以上。
底盤懸架，採用前雙叉臂式後多連桿式獨立懸架的組合，並使用了輕量化鋁合金材質底盤。
續航超1000km的增程式電動車，值不值得買？賽力斯SF5自由遠征版整車在外觀、內飾以及配置層面基本和老款車型保持一致，最大亮點是搭載了賽力斯全新研發的智慧增程系統，雖然電機總功率和總扭矩相比老款車型有所降低，但帶來了更好的效能表現，0-100km/h加速時間可達4秒，相比之前4.8秒有所進步，整車綜合續航能夠達到1000km以上。此外，新車還搭載了華為噪音聯動抑制軟體，可以透過扭矩調節分配、結構設計，來避免共振點，減弱系統的整體噪聲。
作為一款售價25.98萬元的新能源車型，賽力斯SF5自由遠征版配置表現還是比較豐富的，配備了：電動四驅系統、20寸輪圈、智慧駕駛輔助系統、前/後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應續航系統、全景天窗、遠端啟動、12.3英寸全液晶儀表盤、17英寸中控大屏、LED大燈組、自動空調等等配置。售價上相比此前售價為27.90萬元的2020款四驅高效能運動版，價格降低了1.92萬元，價效比上是有所提升的。
整體來說，賽力斯SF5自由遠征版還是有著不錯的產品實力，外觀設計比較運動前衛，內飾主流的大屏設計，配置也相對比較豐富，在增程式混動車型這個細分市場，目前對手不多。最後，達到1000km以上的續航能力也能夠解決部分使用者對純電動車型的里程焦慮問題，不過它也要面對目前品牌認識度並不是很高的這個事實！那麼大家會選擇它嗎？