今天叫了豐田亞洲龍的車主，車主已經開車一個多月了，接下來給他時間，讓他分享自己的車經驗和車選擇經驗。
最喜歡了，高階大氣上等級、部門的人都許看，如果運動版的蜂窩裡有網就更好了；2.空間，對我這樣沒有威勢的選手來說足夠大了，我覺得1.85米以上頭的空間不夠，2.5自己充分吸，並且個人比較喜歡這種平和的感覺，AVS的主動懸掛，4種運轉模式，駕駛質感很棒，5.舒適，座位還是豐田的，坐著很舒服。
我最不喜歡，新車味道很好，可能是皮塑膠的味道，可能是生產能力不足的原因，或者說豐田的飢餓營銷戰略除了這個配置以外，沒有一輛其他的車，選擇什麼顏色，內部裝修，3-6個月內混合帶來車，3.4S店，當地就兩個一汽豐田，在第一天的白天先去買了10年前RAV4的大昌店，我還屬於老客戶，4.影像，畫素絕對化，幸好我是老司機，我只看後視鏡，真的不行，最好不要下車看錄影。
外觀方面：外觀自不必說，高階大氣兩人一起睡等級，公司的人都說話看看，白車配原廠黑樞紐，加上小尾翼、蜂巢中網和美版大燈完美，當初中毒是看了美國版的蜂窩網，很帥，一直在煩惱要不要換，據說很多車朋友換了網弄壞了保險槓，板金車漆：豐田的這個白色，我10年前買RAV4的時候，白色加了2000元，現在也加2000元，而且我不怎麼覺得這2000加的東西，如果其他人輕輕擦的話，打底就會漏出來。
耗油量：還可以，個人駕駛很暴力，市區表8.4-8.5就足夠了，以前迷你1.6的市區油耗還了9.5。
舒適性方面：是衝著舒適性去的，以前迷你車減速過快拿得太顛簸，趕上了公交車，AVS的懸掛確實對牛很強，在sport模式下吊掛變硬，normal和sport的圖案的吊掛變化雖然不明顯，但是都很舒適，座椅也很舒適，像德國車的椅子一樣硬，比天籟的大沙發更支援，控制車內噪音也不錯，比同班的車安靜，這是使用韓國的泰國萬長途汽車S1 NOBLE2的輪胎，韓國的泰國輪胎也以安靜和舒適為主，但是有點小氣，這個輪胎還不到500元，最近想咬緊牙關吃胖子的浩悅3st，但是不知道舒適和隔音好不好。
室內裝飾方面：都說中控比較舊，我覺得還可以，也許我老了，覺得實用，操作方便，好用，材料沒問題，到ES300h為止還有一定的差距，但最終錢就放在那裡了，要10萬日元以上，我10萬日元做什麼好呢？我想問一下，請把這兩根柱子支撐起來，包起來，手感很差，必須要說這個味道，新車的味道很重。
動力方面：動力平順，發動機和變速器配合默契，平順性感覺僅次於325，雖然提高速度不及現在大部分廠家的主流2.0T，但個人感覺市內和高速充分使用，在ECO模式下油門太酸，不建議使用，動力平順性：非常優秀，不管是堵車區間的低速檔還是高速檔，普通人都不會感到挫折。
你為什麼選擇了這輛車？以前是滿6年，隨著孩子的成長，交通不便，空間小，油耗好，舒適度差，又遇到了其他情況，所以換乘提高了日程，我見過雅閣的混動、凱美瑞的混動、蒂安娜、帕薩特、光輝昂、A4、325li、ES200、S90、RDX、漢蘭達、艾力紳等，從工作、配置、操作、舒適性、後期維護、價效比等幾個主要方面逐步淘汰上面的所有車型，主要是他媽媽中有“龍”毒，特別是美國版的蜂窩網的那張照片非常漂亮。
以上是我個人對這輛車的感想，大家覺得這輛車怎麼樣？請給下面的人留言。