不同的製造商有不同的優勢,任何想要奇特形狀和平穩乘坐體驗的人都應該看看雪鐵龍C5Aircross-你看,這些是雪鐵龍的特殊產品。你可能不知道的是,現在最好的發動機-1.8L渦輪增壓-剛剛推出了8速自動變速器。我們已經很熟悉了,看看配對是否良好。
雪鐵龍C5Aircross上路
在這臺雪鐵龍C5Aircross低端發動機衝浪可以輕鬆地在城市中行駛,並且他將愉快地達到高速公路的速度。只有當你需要突然爆發動力-例如在鄉村超車小路上,或帶家人去陡坡時,可能會才會發現動力不夠,即使油門踏板牢牢地釘在地板上。
當你這樣做的時候,渦輪增壓三缸引擎將釋放出一種獨特的氣流,但他在剩下的時間內仍將保持活動狀態。事實上由於110公里/小時的低風速和道路噪音,這是一輛比嘈雜的本田CR-V更輕鬆的長途汽車。
與大眾汽車的Tiguan雙離合器同級車相比,這款車並不是最靈敏自動變速器,而是踩踏板時瞬間的停頓並沒有踩下。
這款車的乘坐風格也符合這款車一般的休閒態度。他和你在類似汽車中的表現一樣柔軟,在崎嶇不平的道路上比運動型的馬自達CX-5更穩定,在高速公路上更穩定。只有當你有一個19英寸的大車輪透過一個特別大的洞時,你才會感覺到任何明顯的顛簸。
輕微的懸掛意味著輕微的晃動嗎。他很溫柔,就像一根樹枝在微風中飄動。
只是不要期待任何超運動表現效能。2020雪鐵龍C5Aircross轉向足夠輕和準確,有足夠的抓地力,但車身傾斜和不靈活,如Tiguan和CX-5。
2020雪鐵龍C5Aircross內飾
C5具有良好的駕駛位置,方向盤和駕駛座調整方式為頂部FlairPlus內部電動操作。還有可調節的腰部支撐,這個座位非常柔軟,就像坐在豪華的沙發上,最好的在塞滿上。他不能提供很多拐角支撐。
能見度不錯,所有車型都配備了後駐車感測器,從中間的Flair裝飾件擴充套件到前感測器和後視攝像頭。這個資訊娛樂系統不像斯柯達柯達(SkodaKodiaq)那樣快速和可操作,但令人欣慰的是蘋果arPlay和AndroidAuto。因此您可以繞過雪鐵龍軟體,轉而使用移動應用程式。
與福特Kuga相比,軟的材料要少一些,但總體而言,與在一起結合在一起看起來和感覺都更好。他不像經典的CX-5那樣高階,但也很寬敞,最多可以容納5名6英尺的乘客。還有更寬敞的競爭對手,包括C5的姊妹車,出色的標緻5008,他擁有相同的發動機和變速箱組合,同樣有用的滑動和傾斜式後排座椅,但後排腿部空間更大,標配7個座椅,更大的後備箱。換句話說,C5的後備箱並不小,我們在他的頂蓋下有九個手提箱。
如果你想要一個大的,柔軟的,優雅的SUV但是隻需要5個座位,那麼在考慮C5Aircross是值得考慮的。
車價:14.97萬-23.87萬元,百公里官方油耗為6.1-6.4L
在老虎car中共享最新的汽車資訊影片