11月24日，新世代智美潮跑的尤拉好貓在長城汽車泰州工廠正式上市，400km、500km兩種續航版本五款車型售價10.39萬-14.39萬元，同步推出的還有包括喵式悅心禮、喵式安心禮和喵式貼心禮在內的多重禮遇（詳見下圖）。
好了，以上是尤拉好貓在釋出會開場用一秒時間閃現的全部核心資訊。
相比於北京車展給出的10.5萬-14.5萬元的預售價格，昨晚正式上市的那一點價格“意思”真的談不上什麼驚喜，氮素，昨天在泰州工廠裡舉辦的這場釋出會真的太有意思了！在泰州僅有6度的低溫中、在初冬的寒雨裡，尤拉用一場與以往長城汽車旗下四大品牌完全不一樣的釋出會告訴我們——原來，尤拉口中的以復古見未來可以這麼潮，原來，在工廠裡的釋出會也可以玩出這樣的花兒，原來，中國品牌的上市會格調也可以這麼高現場也可以這麼爆！講真，昨晚這場釋出會完全不亞於我參加過的任何一場以潮流帶節奏的合資品牌甚至是豪華品牌釋出會！
在這裡，釋出會居然沒有主持人，媒體們最關心的價格資訊在大家沒有一點點防備的情況下就直接打在大螢幕上了；在這裡，居然完全沒有任何領導講話，尤拉好貓所有的產品點也都是在一支存在感並不是很強的影片中悄然露出的；在這裡，領導們居然不是坐在第一排，而是坐在媒體席位的最後一排遠遠的如同看一場與自己無關的潮流音樂會；在這裡，要不是最後亮明身份、我們還以為是朗誦嘉賓的長城汽車股份有限公司商品戰略部部長吳會肖，深情款款的回應好貓“北京車展給新世代寫的一封情書”；在這裡，尤拉好貓首席時間星推官汪蘇瀧的後援團甚至被允許進入會場，在瀧瀧如同演唱會一般的現場演繹中與之親密互動；在這裡，芭蕾舞、小提琴、交響樂與鏡子舞、VR畫作、樂夏裡ETA樂隊的funk音樂在同一個時空裡和諧並存，相映成輝……昨晚，在這場尤拉好貓為我們打造的從2020到1960的時光機裡，我們真切的感受到什麼是復古即潮流，理解了如何以現代手法連結復古時光，更明白了尤拉品牌要再創新世代經典的決心和魄力有多大！
說實話，我挺自豪，也挺感動的！
因為中國的電動車品牌如此多，尤拉作為一個才誕生兩年的“新勢力”，必須找到自己的差異化定位，大聲告訴媒體和消費者“我們不一樣”，才有可能在這片競爭殘酷的戰場上找到自己的位置，並有所作為。
昨晚，在尤拉好貓這場釋出會上，我們get到了。當然，我們必須承認，漂亮的釋出會只是外在的表現形式，尤拉好貓身上深刻烙印的以復古美學造未來之車的強烈訴求和硬核基因才是傳播的基礎。
就像長城汽車尤拉品牌市場總監姚飛在釋出會前的專訪環節中提到的：流行易逝，風格永存，只有風格被記住，才可能成為經典。尤拉好貓，就是把復古設計美學和未來前瞻科技完美融合，給予消費者前所未有的“理性+感性”的美好體驗。
所以，在尤拉好貓身上，我們可以看到的是復古未來主義設計理念之下以復古之型塑未來之魂的精準表達，看到的是從60年時光長河中凝鍊出來的致敬經典之下隱藏著的檸檬平臺架構+咖啡智慧生態下的不凡實力，而這些，也是尤拉好貓漂亮的皮囊之外，真正打動消費者並形成產品差異化的關鍵所在。
我們撿重點的說。
01
可成長性。檸檬平臺賦予尤拉好貓極高的“延展性”，咖啡智慧則基於車內搭載的英特爾INTEL APL Mid晶片+高通Qualcomm專業車載處理晶片並預留的5G埠結合先進的FOTA技術等，讓好貓如同iPhone一樣可以實時更新。目前好貓的自動駕駛等級為L2+級，擁有超過14項自動駕駛輔助功能，未來好貓還將透過FOTA升級解鎖點對點融合泊車、語音控制自動泊車、手機遙控一鍵泊車、ORA-Calling™ 隨叫隨到、智慧軌跡倒車等功能。
02
互動性。尤拉好貓智慧座艙內建ORA Smart-café智慧人機互動系統，不僅能滿足多場景的語音互動功能，還虛擬了一個管家貓侍者。配合ORA Smart-café主人模式，最多可記錄6個ID賬號，並可會透過A柱上的攝像頭識別駕駛者，自動調整駕駛資訊、駕駛評價、座椅位置、後視鏡角度等。
03
安全性。尤拉好貓全車擁有超416項整車電安全防護，IronBone™ 超高強度鋼車身骨架，練就了一身“鋼筋鐵骨”；全方位安全氣囊、博世BOSCH 9.3 ESP車身穩定控制、e-call碰撞自動求助+道路救援等安全配置，在危急時刻能帶來最體貼的安全關懷。尤拉好貓整車安全設計標準達到2021版C-NCAP 五星/中保研GOOD級別。同時，尤拉好貓打造出高於國際標準的ORA-CARE 電氣安全™，電池系統除了具備IP67+IPX9K的防護，還搭載有“Split Second電池智護+蜂雲平臺”系統，全生命週期、全時刻監測電池情況，能及時傳送異常警報和危險告警。
除此之外，最高501km的續航能力，0.289跑車級的風阻係數，3.8秒0-50km/h的加速表現，快充12分鐘續航100公里的便利性等，都是尤拉好貓身上值得一說的產品優勢。
釋出會的最後，長城汽車還給我們留了一個小彩蛋，那就是哈弗初戀露了一小臉，而在釋出會前泰州工廠正式竣工投產儀式和工廠參觀環節中我們還了解到，泰州工廠總投資80億元，從開工到整車投產下線僅用了330天，年產能是10萬輛。在釋出會前的採訪環節中，長城汽車尤拉品牌總經理喬向華告訴我們，泰州工廠是長城汽車在國內的第八個生產基地，是燃油車和新能源車合併佈局的，尤拉好貓和哈弗初戀都將先期在這裡投產，未來的好貓GT也將在這裡生產。而對於尤拉品牌的產品規劃，喬向華表示，尤拉專注於純電動車，未來還將佈局轎車和SUV的主航道產品。
寫在最後：
作為一個誕生僅兩年的汽車品牌，尤拉在2020年疫情之下創造了全新的“尤拉速度”，在剛剛過去的10月，尤拉銷量達到8,011輛，創銷量新高，尤拉黑貓的單月銷量也攀升至6,269輛，位列純電車型銷量排行榜總榜單第三位。長城汽車尤拉品牌總經理餘飛告訴我們，目前尤拉私人購買銷量佔比約為98%，尤拉今年銷售表現好的一個核心原因是尤拉一直專注於C端市場。對於好貓的銷量預期，姚飛在採訪中說：“預售期尤拉好貓已經展示出強大的種草能力，上市後它將呈現出有極強的收割能力，預售訂單已經超過4,000輛，上市後尤拉好貓的月銷量保守估計會在5,000輛以上，這個目標將會在短期內實現。”
姚飛還強調，尤拉一定不要淪為政策的奴隸，基於品牌的長期發展，尤拉一定要與使用者站在一起，與年輕人站在一起。姚飛坦言，未來的新能源市場一定是品類創新的市場，尤拉就是要洞察需求、創造市場。未來尤拉營銷的重心將會是品牌文化力建設和跨圈層觸達，從而實現與年輕消費圈層協同和共振，尤其是年輕女性消費群體。姚飛說，尤拉做女性友好品牌也沒什麼不好……