不買大眾途昂就買它，車重2.2噸，配全時四驅差速鎖，關鍵是頂配才20萬

不買大眾途昂就買它，車重2.2噸，配全時四驅差速鎖，關鍵是頂配才20萬！

從大部分人買不起車到如今很多人都看不上那些入門級車型了，不得不說，如今的國內汽車市場再也不是以前的樣子了，或許會有人說，這是汽車行業的發展必然趨勢，但在我看來，更多的是因為眾多國產車汽車品牌強勢崛起所帶來的結果，換句話說，如果沒有國產車品牌的不懈堅持和努力，相信買車對於很多人來說仍然是一種嚮往，不知道你們怎麼看？

有人說，如果可以，男人一定要擁有一輛屬於自己的越野車，因為，越野車不僅在視覺感會讓人覺得更加的威武，霸氣，整車強悍的越野能力和脫困能力也基本能夠帶車主去任何想去的地方，說到這裡，或許都會第一反應想到賓士大G，蘭德酷路澤，豐田普拉多這幾款車，但迴歸到現實，要說能夠買得起它們其中任何一輛車的人真的不多，那麼，除了以上所說的這幾款車之外，就沒有其它可選擇的越野好車了嗎，答案當然是否定的，因為去細心的瞭解後就會發現，咱們今天所說的這款榮威RX8也可以說是一款非常值得認可的越野好車，關鍵整車的價效比相當高，畢竟，榮威RX8頂配才20.88萬的售價還不到普拉多丐版的一半，接下來，咱們一起看看榮威RX8是一款什麼樣的車？

作為上汽精心打造的一款硬派越野車，不難感受到，榮威RX8在各方面的體現都挺不錯，記得第一次看見它的時候，也確實有被它給吸引住，一身高大威武的車身不僅格外的彰顯硬派氣息，紮實的製造工藝和車內接近60處的降噪，防噪最佳化，一關上車門，車內隔音一點不輸50萬的豐田普拉多。

在全車達到了2.2噸重的車身上，榮威RX8所擁有的長寬高也分別達到了4823*1903*1840mm，同時再配以2850mm的軸距，使得車內空間也體現的非常寬裕。

進入到車內，一眼看去，榮威RX8在內飾佈局上的打造呈現出的視覺感也真的挺不錯，車內體現出的觸控感也處處彰顯著精緻感，此外，榮威RX8在配置上也做到了挺豐富，像前後駐車雷達，倒車影像，主動剎車，倒車影像，360度全景攝像等在頂配車型上都是標配，確實難得，不買大眾途昂就買它，車重2.2噸，配全時四驅差速鎖，關鍵是頂配才20萬！

作為一款硬派越野車，從整車的實力來看，榮威RX8也做到了一點都不肉，新車除了起步就配備了一臺可爆發出224馬力的2.0T發動機，在頂配車型上還配備了全時四驅和2把差速鎖，同時再有著一套專為越野而生的非承載式車身加持，開上它，不僅能夠非常出色的滿足車主駕駛感，面對各種爛路也都能夠做到無所畏懼，總之，無論是從整車各方面去看，榮威RX8都可以說是一款值得認可的越野好車，關鍵是它的售價就連頂配都只要20.88萬，可謂是真正的物美價廉，也難怪有人說，不屑大眾途昂就買它，你們看好這款榮威RX8嗎？