摩托車行業是一個集工業、科技於一體的世界，成千上萬廠商都在搶佔市場份額，各路好車百花爭豔。“國產銷量王”戰鷹CBF190X，整車實力不可小覷。“最具價效比豪車”寶馬 F 900XR，成為了同級其他的佼佼者，強力搶佔市場。在看重獲取精神享受的今天，僅有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。就像咱們今天的主角無極 300DS，他是專為國人打造！數字盤+六擋，292cc+25馬力，1.8萬貴嗎。
無極 300DS是無極大力推向市場的“一枝花”，依靠技藝一流的動力系統，能討好騎士們暢享速度極限的要求，騎士們對其愛慕有加。因而，騎士們對誇獎有加。可是社會發展永不停步，摩托車愛好者也對小車百般挑剔，或舒服為主、拉風為主、操控為主等等，如果摩托車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。摩托車界C位出道的它，必然有其更多的優點，那麼它在其它各方面的表現如何？其綜合性價比是不是值得17800的售價？接下來就一起剖析這款無極的核心摩托車——無極 300DS。
外觀方面，將無極 300DS稱之為街車顏值擔當絲毫不為過，細節被有條不紊升級，表現著平臺設計者巧奪天工的精湛技藝。層次分明的飾條裝束著前臉，美感表露無遺，碩大的輪眉配合筆直的側面線條使新車看上去非常具備張力，驚豔的尾部已詮釋了活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足。錯綜有序的頭部與前大燈細膩相接，強勁強化橫向視覺張力，數字盤構型比較常規，不過顯示成效很好，握把與反光鏡構型特別，與車燈相互輝映，不過車輪的構型較為平庸，缺乏了一點力量感。
關於動力和操控，發動機無極 300DS使用了一臺292cc單缸水冷發動機，並結合了電噴技藝，排放符合標準，能給出24.5牛米的扭矩輸出，而19.3KW的最大功率值也算得上同類領先水準。變速採用穩重的6擋--，動力延續性和爆發力特別卓絕，透過無極的最佳化，發動機、變速系統形成黃金組合。右手只用輕輕擰下油門便有讓人驚喜的動力反應，十分適合為了趣味而選擇摩托車的人，整體而言，動力與操控在同級車型當中具備強大優勢。
依據官方資料，該車長寬高為2055x820x1160mm，800mm的座高尺寸，不是非常貼合國內摩友的平均身高，離地的間隙最小有190mm，透過性十足，即使是非鋪裝道路也一樣，軸距也達到了同類領先的1370mm，讓其在都市騎行中具有更高的巡航穩定性，舒適度方面，無極投入了相當大精力在舒適度的打造上。主座光滑而且柔軟，回彈舒適包裹緊實，前輪懸架和後輪懸架均是同價位領先配置，行駛至比較坑窪的路面時，強勁的濾震體系不會讓家人感覺到搖晃與眩暈。
關於油耗方面，發動機能夠為車主節約大筆油錢。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到3.63L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為3.0L。如果僅僅討論油耗，在街車中算不錯的，滿油18L，經濟的油耗讓無極 300DS受到買車者的青睞。
操控方面，無極 300DS不輸任何街車，轉向沒有不舒服的阻力，指向角度準確無偏頗。整體偏低，抓地力強，行駛過程很安穩。總的來說，良好的駕駛質感可讓買車者慕名而來。
透過詳細分析，作為目前熱門車系的無極 300DS，不僅是因為其有著不錯的操控，其他動力、外觀方面表現也卓絕，滿足了車主最迫切的需要。同時等配置應有盡有，透過同類對比，我們發現無極 300DS的價效比十分不錯。那麼對於這款摩托車-無極 300DS，各位是否認可它？