不同的人,買車所看重的地方也不一樣,雖然說身邊有開豪車的大老闆,買車先看牌子和排面,但是對於我這個普通打工人來說,雖然也想開輛十五萬以上的車,但是無奈房貸、小孩上學的費用等等都是要花錢的地方。最後把買車的預算縮減到了8萬多,在這個價位我就不追求什麼合資或者進口車了,國產車反而價效比更高。最後挑挑選選,我買了新寶駿RS-3。
這是我們家裡的第一輛車,所以買車前我猶豫糾結了很久,既想要空間大,又想要動力好。而選定 新寶駿RS-3,也是因為那天帶全家去試駕,一家人坐進去後,發現空間足夠。特別是我坐在駕駛位,6向可調節的記憶座椅,運動座椅的設計包裹性很好,頭、腰、肩頸都能得到一個不錯的支撐,而且我180cm的身高,坐直進去頭部和車頂還有一拳的距離,就唯一可惜的是沒有座椅加熱。而父母坐在後排,後排座椅靠背還支援調節,這是我試駕的其他國產車上很難見到的,我想著有時候如果要出趟遠門,有腰椎間盤突出的母親在這個座椅上也能坐得舒服點。
我現在開這輛車,基本都是在上下班和接送孩子,也就是城市內的通勤,所以我對動力的要求並不是特別高。我的這款新寶駿RS-3是1.5T的自動擋車型,買車的時候看到發動機帶個T,想著這動力應該差不到哪裡去。實際上新寶駿RS-3的動力在日常使用的確沒太大問題,油門隨叫隨到,深踩還能有推背感。至於很多人說的,這車搭載的CVT變速器很平順,可能因為這是我的第一輛車,沒有對比就沒有感受,我就覺得開起來挺順暢的,油門、剎車都很輕,上手快,也沒有換擋時候頓挫的感覺。我現在日常十幾公里,也不多,就是高峰期會遇上堵車,現在油耗7.5L/100km,還算不錯,可以接受。
最後,新寶駿RS-3的智慧網聯科技的確像買車時店員說的那樣方便。提車那會我就把手機和車聯網連線上了,之後就透過手機APP可以隨時檢視車輛的狀態。特別是在商場的大型地下停車場找不到車時,只要用手機尋車功能,就可以透過手機導航直接走到車邊,特別方便我這樣記性不好的人。說實話,這樣的智慧功能,你說在10萬以內的車上就能享受到,在買新寶駿RS-3之前我是沒敢想的。
現在我開新寶駿RS-3也有半年多了,如果要我說這車開出了BBA的感受,你肯定也覺得我是在吹牛。所以務實一點說,新寶駿RS-3這輛車做到了10萬SUV該做的一切,空間、動力和配置都讓我滿意就足夠了。
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