長城、長安都是如今國內車市中數一數二的大品牌，在國內知名度不算低，而且也分別打造了數款品質出色、產品力不錯的車型，比如說長城旗下的哈弗H6、長安打造的長安CS75PLUS，這兩款車型都在緊湊型SUV這一細分市場中，闖出了比較大的名氣。不過，看中緊湊型SUV市場這一大蛋糕的車企不少，這幾年緊湊型SUV市場中的新車也同樣越來越多，長城、長安所要面臨的對手自然也多了起來。而在其中，真正能讓哈弗H6、長安CS75PLUS感受到較大壓力的車型，還是新寶駿RS-5300T。
（哈弗H6）
（長安CS75PLUS）
這三款車型都是緊湊型SUV，彼此的定價也相差不大，哈弗H6賣10.40萬-14.10萬，長安CS75PLUS賣10.69萬-15.49萬，而新寶駿RS-5300T賣12.68萬-13.58萬，都在10萬-15萬這個價格區間內。只不過相比起哈弗H6、長安CS75PLUS來說，新寶駿RS-5300T的綜合競爭力更強，因為這款車型在外觀設計、動力效能、智慧網聯、智慧駕駛方面都具備產品優勢。
（新寶駿RS-5300T）
設計上，新寶駿RS-5300T採用足夠有特點的"星際幾何"語言，其前格柵像是一張星空，本身的尺寸就不小，內部還孕育了大小不一的銀色鍍鉻飾塊修飾，一眼就能讓人感覺到衝擊力，再加上兩側向外隆起的運動套件，讓這款車的氣場絲毫不輸給途觀L。哈弗H6的前臉就要保守很多，是家族常規的設計，結構呈不規則的多邊形，樣式相對簡單，內部進行了燻黑。長安CS75PLUS要比哈弗H6更個性一些，有一張大尺寸的格柵，造型類似於紡錘或蝶翼，有幾分像是雷克薩斯，中網則進行了燻黑。
（哈弗H6）
（長安CS75PLUS）
動力方面，這三款車銷售的主力車型都採用了1.5T發動機，不過在效能上有所差別。其中新寶駿RS-5300T是綜合表現最好的，因為它的最大功率177馬力、峰值扭矩290牛米，均達到了1.5T發動機裡的一流水準，就連賓士1.5T的效能也不如它。反觀哈弗H6的1.5T，最大功率169馬力、峰值扭矩285牛米；長安CS75PLUS最大功率178馬力、峰值扭矩265牛米，相比之下，確實是新寶駿RS-5300T效能更強。
（新寶駿RS-5300T）
智慧網聯這一塊，這三款車型都提供有能OTA升級的智慧車聯網，但是其中只有哈弗H6沒有全系標配，這一點是哈弗H6的短板。而在功能上，這三款車型的基本功能大同小異，能做到語音全聲控，用語音去操控車內的空調、電話、多媒體等功能。而除此之外，新寶駿RS-5300T還支援手機遠端操控，利用手機就能定位車輛位置、檢視剩餘續航，還能手機搖一搖解鎖車門，遠端開啟車內空調，等等，實用性更強。
（哈弗H6）
（長安CS75PLUS）
至於智慧駕駛，這三款車型也一樣有一定的駕駛輔助模組加持，只不過哈弗H6全系都只有定速巡航，雖然併線輔助、主動剎車/安全這些模組不缺少，但確實有些落伍。而在長安CS75PLUS和新寶駿RS-5300T上，都已經實現了L2級別的自動駕駛，擁有全速ACC巡航，其中新寶駿RS-5300T更是能做到0-150KM/h的超廣速域續航，並且新寶駿RS-5300T在12.68萬的車型上就提供有全速巡航了，而在長安CS35PLUS上，最低13.19萬才有這個配置。
（新寶駿RS-5300T）
綜上所述，從產品力的角度來看，新寶駿RS-5300T的整體表現，的確在三款車型中名列前茅，設計一流有個性，關鍵動力強，智慧網聯、智慧駕控功能也很豐富，價格又剛好合適，比另外兩款車型的競爭力要強。所以，在新寶駿RS-5300T到來市場之後，長城、長安可都不好過了。
【來源：車先森】
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