共享電單車：迅速擴容的就業蓄水池

　　“返鄉加入松果出行，是我最不後悔的決定。”35歲的祝海濤，2020年回到家鄉湖南張家界桑植縣，成為一名共享電單車運維人員，負責挪運、擺放松果電單車。告別10年在外務工的漂泊，還給兩個孩子一個完整的家，祝海濤享受著就近就業的幸福。

　　殘疾人、兩個孩子的媽媽、24歲的藏族小夥兒，58歲的農民……和祝海濤一樣，因為共享電單車進駐縣域而開啟新生活的人，在湖南、雲南、西藏等省份，還有很多。

　　一個迅速發展的交通新業態，一個悄然擴容的就業蓄水池。到2021年年底，共享電單車運營總量將突破1000萬輛。以行業內平均100輛電單車配備一名運維人員計，共享電單車行業創造就業崗位達10萬個。

　　就近就地就業：幸福就在家門口

　　“縣城產業薄弱、工廠少，就業機會十分有限，對我來說，除了‘站街工’，沒有其他更好的選擇。”回憶過去，雲南省楚雄州武定縣的張有海說。彼時，他因為要照顧患病的母親，無法再去昆明等地打工。

　　改變發生在2018年6月，松果共享電單車進駐武定，張有海成為一名運維人員，負責挪車、排程。現在，他的月工資已經漲到五六千元。

　　新崗位來自新經濟。近年來，隨著鄉村振興等戰略加速實施，縣域經濟活力釋放，電商等數字經濟企業紛紛瞄準大縣域市場發力，共享電單車就是其中發展最為迅速的業態之一。

　　來自松果智庫《2021中國大縣域共享電單車交通安全報告》的資料顯示，2018年，共享電單車在大縣域城市的滲透率只有2.5%，到了2021年10月，這一資料已達49.2%。以松果出行為例，目前松果電單車已落地近千個城市，其中絕大部分是縣城。

　　對於“穩就業”，數字經濟的價值在於“拓增量”。共享電單車落地一個城市，就能增加車輛排程、維修及庫管、充換電等一系列就業崗位。

　　就業的增量，帶來了幸福的增量。

　　“結婚，有了孩子後，外出打工不方便。”貴州黔東南天柱縣的劉翔對在松果出行的挪車工作十分滿意，“門檻低、收入可觀、靈活安全。”

　　“很穩定，每個月都能按時發放工資。”西藏林芝工布江達縣的次仁扎西曾以放牧為生，平均每月收入2000元左右，成為松果電單車運維人員後，每月平均收入達到4500元以上。

　　在雲南西雙版納勐海縣，松果電單車10餘名一線運維人員中，有一半是少數民族：19歲的傣族員工巖應罕是安全合規專員，退伍的哈尼族員工威二負責運營挪車……談起就近就業，他們說：“離家近，能照顧到家人”“沒有這個工作肯定會外出打工”“愛上這一行了”“有收穫有成長”。

　　促進公平就業：更好的工作和生活

　　“在松果工作後，有了一份穩定的收入，對我來說，這是今年生活上最大的改變。”李江萍是湖南郴州永興縣的一個85後。由於腿部殘疾，行走不便，此前他大多數時間在醫院、機關單位做臨時衛生工作。

李江萍在工作。

　　就業關係生計，也關係尊嚴。《“十四五”殘疾人保障和發展規劃》強調：“幫扶城鄉殘疾人就業創業，幫助殘疾人透過生產勞動過上更好更有尊嚴的生活。”

　　永興縣松果電單車負責人農立主介紹，除了讓李江萍擔任副庫管外，松果團隊還為他提供了其他工作技能培訓，如電單車維修、保養。“只要松果在永興縣運營，我就會一直在松果工作。”就業的獲得感，讓李江萍充滿熱情。

　　“在每個業務落地城市，我們都聘用本地員工。”松果出行相關負責人表示，在松果的一線運維崗位上，巾幗不讓鬚眉，“4050”同樣出色。

　　雲南祥雲，7歲孩子的媽媽葉青；湖南祁東，兩個孩子的媽媽王麗……她們都是松果電單車的安全合規專員，都告別了在外打工的生活，回到了家鄉。

　　“年紀大了，力氣不比當年，只能找一些輕巧的活計。”在雲南昭通，58歲的周應榮此前以種蘋果、打零工為生，如今他是松果出行的一名庫管，主要負責財產登記、消防安全等。

　　共享電單車快速滲透：就業蓄水池持續擴容

　　“推進新產業新業態新商業模式健康發展，增加新的就業崗位。”8月16日召開的國務院常務會議，審議通過了“十四五”就業促進規劃。

　　《“十四五”就業促進規劃》將“促進數字經濟領域就業創業”作為“培育接續有力的就業新動能”的重要組成部分，提出了“推動數字經濟和實體經濟深度融合，催生更多新產業新業態新商業模式，培育多元化多層次就業需求”等一系列措施。

　　“發展共享電單車模式，將創造60萬個運營、維保等崗位需求。”全國政協委員，國務院發展研究中心資源與環境政策研究所研究員谷樹忠曾在全國兩會上，提出了較理想的目標，即透過共享手段，在滿足同樣出行需求的前提下，用6000萬輛共享電單車將1.5億輛低頻使用的電單車完全替換。

　　分析人士認為，隨著各大品牌穩步推進投放，共享電單車需求將進一步得到激發，尤其是在三四線城市，共享電單車的滲透率將保持快速提升態勢，這個就業蓄水池也將持續擴容。

　　雲南省紅河州紅河縣，松果電單車運維員工正在除錯車輛。

　　“由於不斷強化精細化管理，松果的人車比在行業領先，目前每100輛電單車配備的運維人員不止1人，一些城市配備兩人以上。”松果出行相關負責人介紹，目前松果電單車在全國已有運維人員5000餘名。

　　“只要有理想，就能在松果找到價值。”祝海濤說，他在松果找到的價值就是透過自己的雙手撐起小家庭，“被家庭需要，被社會需要”。

　　就業是最大的民生，是夢想的實現、家庭的幸福。