通蘇嘉甬高鐵進入初步設計定測階段

來源： 鳳凰網房產蘇州站

近日，《新建南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路工程地質勘察監理招標公告》釋出，標誌著通蘇嘉甬高鐵已進入初步設計定測階段。

根據《公告》，全線正線運營長度為310.386公里，其中新建線路長度301.313公里，設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站，建設計劃工期為5年。

7月中旬，在蘇州召開的通蘇嘉甬鐵路可行性研究評審會上，計劃在蘇州北站綜合樞紐區域內，設立塘河動車運用所（即動車組檢修站）。動車運用所的設立，意味著“蘇州北站綜合樞紐”將切實承接上海虹橋站部分功能，將有大量列車班次從高鐵蘇州北站始發終到。7月下旬，江蘇省交通運輸廳釋出資訊，通蘇嘉甬高鐵在蘇州市內，京滬高鐵蘇州北站北側將設定一個站點，這個站將與蘇州北站共同打造分場共站的樞紐客運體系。

通蘇嘉甬高鐵到來後，將與現行的京滬高鐵在高鐵蘇州北站匯聚，如蘇湖城際、蘇錫常城際也計劃在這裡形成十字交匯，形成絕佳的“黃金雙十字”樞紐格局。根據規劃，“蘇州北站綜合樞紐”未來新建站房擬採用高架站房候車場站規模為12臺30線，綜合樞紐總建築規模約為100萬平方米，設計規模可接待日客流量100萬人次。

圍繞高鐵蘇州北站，多條高架將陸續在年底前建成。9月初，高鐵新城快速路連線線工程有了重大進展，專案鋼箱梁兩邊跨吊裝、焊接圓滿完成，專案計劃於2020年底實現主線高架橋通車。9月底，G312與G524互通節點改造和G524改擴建工程將建成通車。兩大工程全面通車後，過去互不聯通的G312與G524兩條國道，將實現南天成路方向（高鐵蘇州北站）東、西、南、北全互通，將更好地服務於G312、G524兩條國道的快速交通轉換和高鐵蘇州北站集疏運交通。（蘇報融媒記者 袁雪 見習記者 吳皓亮 通訊員 胡雨峰 文/攝）

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