1962年，福特研發了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。它是一部發動機中置的兩座跑車。而野馬名字正是為了來紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰鬥機。
車身側面雖然仍以沉穩為主，但是一條梯形的凹線從前翼子板開始，直貫後翼子板，將整車的動感展露出來。尾部也以穩重為主，垂直尾燈採用了特徵化條矩形式設計，怎麼看都是一款轎車，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車之列。
總的看來，野馬的外形沉穩有餘而動感不足，不過周身散發的那種穩重硬朗的氣質，讓人很容易感受得到。另外，野馬給人一種極其質樸的感覺，如果駕駛野馬牛仔裝會比西裝革履更加合適。
強勁的新發動機MODV-8為野馬注入了傳奇般的高效能。2005款野馬GT是登上224千瓦舞臺的第一個主流野馬產品，以前這裡完全是傳奇的Cobra和Boss汽車的天下。由於巧妙地運用了先進的動力技術，從而用普通燃油達到了新的效能水準。
新款野馬以全新的完全現代化的車身結構和汽車底盤系統為基礎，採用了先進的麥弗遜式支柱懸架和三連桿式驅動橋，帶橫向定位杆，總體平順性達到了前所未有的高水平。制動和操縱效能堪稱世界一流。就像一匹馳騁在廣袤的草原上的駿馬。
美式野性的代表——福特野馬！