廣汽豐田漢蘭達，可以說是國內7座SUV中的銷量王者，深受消費者的喜愛。即使是常年沒有改款換代，或是加價提車，對於 漢蘭達的使用者群體來說，都不足一提。但是隨著其他車企對於這個市場的角逐越來越強烈，所以在本次上海車展中豐田推出了漢蘭達的第四代車型。無獨有偶，一汽豐田漢蘭達也隨即推出了漢蘭達的“姊妹車型”——皇冠陸放。
是的你沒聽錯，作為豐田品牌中豪華的代名詞，皇冠系列一直都代表著豐田的最高造車水準與設計理念，如今在訣別了一段時間之後，再次以SUV的身份迴歸到消費者的視野中。但是比較令人詫異的是，它與漢蘭達幾乎一樣，那麼這兩款車究竟有什麼區別呢？
首先這兩款車均是基於豐田TNGA-K平臺所打造，相比較上一代車型而言，全新一代漢蘭達外觀可以說是有了質的變化，看上去也更加的時尚運動。比如在前臉進氣格柵部分，全新一代漢蘭達採用了蜂窩式的設計，並且尺寸也比較大，配合兩側造型動感的大燈，完全擺脫了上一代漢蘭達給人油膩、中庸的感覺。
而作為“姊妹車型”的皇冠陸放，它的外觀設計整體上沿襲了海外版漢蘭達XSE運動版車型的設計語言，中網的尺寸比漢蘭達略小，並且呈現六邊形的造型。此外皇冠陸放六條橫幅式裝飾的大嘴也比全新一代漢蘭達視覺衝擊力更強，更加的運動。
兩臺車大燈部分也非常相似，首先造型趨於一致，看上去非常犀利。內部同樣為三段式的設計，而光源部分則都為LED光源，同時自動大燈等功能也都會配備。
另外在前臉部分，兩臺車還有一個最大的不同。全新一代漢蘭達採用了傳統的豐田車標，雙擎版帶有藍色的光暈；而皇冠陸放則是更換了更加大氣、更具有代表性的皇冠車標，而這也是外觀部分最明顯的區別。
兩臺車的車身側面基本相同，如果單看側面的話即使你是豐田忠實的粉絲，也不能一眼就分辨出哪款是漢蘭達，哪款是皇冠陸放。而在細節部分，整體的側面線條十分舒展，腰線的應用一改此前臃腫的側面印象，變得更加凌厲，肌肉感十足。而在尺寸方面，全新一代漢蘭達的長寬高為4950x1930x1730毫米，軸距為2850毫米，和現款車型相比較無論是長度還是寬度，都提升了不少。而皇冠陸放的尺寸為5015x1930x1750毫米，軸距為2850毫米，略微比全新一代漢蘭達長一點。
兩臺車均提供了20英寸的輪轂，僅是樣式不同。全新一代漢蘭達採用了鋁合金材質，多幅式的樣式看上去更加硬朗；而皇冠陸放則是採用了雙色多幅式的設計，看上去要更加時尚。
兩臺車的尾部造型基本一致，看上去十分飽滿。在車尾的下半部分，全新一代漢蘭達採用了隱藏式的排氣佈局，而皇冠陸放則是採用了外露式的排氣佈局，確實後者視覺感受更出色。
在內飾設計部分，無論是全新一代漢蘭達還是皇冠陸放，均是延續了海外版的漢蘭達設計風格。兩款車均提供了12.3英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的中控螢幕，同時中高配車型還支援HUD抬頭顯示，整體的科技感非常出色。
除此之外，上一代漢蘭達極強的實用性也在新款車型上面得以儲存。比如在中控臺空調出風口下方，有一個尺寸較大的儲物格，放手機和雜物非常順手。另外可以看到它的按鍵也很大，這是一貫以來豐田車型的作風，不得不說在開車過程中操作起來非常順手。
另外兩臺車的區別也很明顯，主要集中在配色部分。全新一代漢蘭達的配色略顯居家，它採用了大面積的淺色面料和棕色的飾板裝飾，透露出很強的溫馨氛圍。而皇冠陸放則是採用了更加符合定位的紅色、黑色內飾搭配，相比較全新一代漢蘭達來說，確實要更加的動感，年輕。
同樣與外觀一樣，三幅式的多功能方向盤雖然造型一致，但是皇冠陸放的多功能方向盤上面是經典的皇冠標誌，並非普通的豐田車標。
在空間部分，兩臺車表現一致，分別提供了5座與7座佈局形式，對於漢蘭達與皇冠陸放來說，空間部分的表現自然不用多疑，妥妥的第一梯隊。但即便這樣，第三排的實際乘坐空間還是比較捉襟見肘。
此外針對第二排的前後滑動距離新款車型有所增加，在將第三排座椅開啟的情況下，依舊能夠獲得非常可觀的後備廂容積，進一步提高實用性。
動力部分無論是全新一代漢蘭達還是皇冠陸放，它們都採用了相同的動力總成，搭載了一套THS II混合動力系統，這套動力系統由2.5升自然吸氣發動機與前後軸雙電機組成，其中發動機最大功率達到了192馬力，傳動系統依舊匹配E-CVT變速箱。
值得一提的是，這套前後軸雙電機E-Four四驅系統可實現100：0-20：80的前後軸動力分配，同時根據官方訊息稱，這臺車的油耗百公里僅6.1升，而續航里程可達到1000公里。
漢蘭達在國內一度受到消費者的熱捧，而如今國內市場的競爭日趨激烈，豐田除了推出全新一代漢蘭達之外，還帶來了皇冠陸放。只是相比較全新一代漢蘭達來說，皇冠陸放則是定位更加年輕，這點在眾多細節處都有所體現。比如外觀尺寸碩大的大嘴、外露式的排氣、內飾紅黑的撞色設計等等，雖然整體設計與動力系統都與漢蘭達完全一致，但是在細節部分明顯更討好年輕消費者。
可以理解為全新一代漢蘭達與皇冠陸放在國內市場雙管齊下，面向整個市場群體，相信這次，豐田在國內中型SUV市場的份額又會不斷累積。但我在想的是，別再加價就好。
楓行視界：趙鵬輝
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