網上車市從長城汽車官方獲悉，1-9月，長城汽車累計銷售680,690輛，其中9月銷量達到117,812輛，環比大漲32%，同比大漲18%。值得一提的是，長城汽車的發展非常均衡，旗下哈弗、WEY、尤拉長城皮卡四個品牌銷量均有提升。而長城汽車的當家產品哈弗H6近幾個月也在快速回暖，9月銷量達到40,475輛。同比增長28%，這也是該車在今年首次突破月銷4萬大關。今年內，長城汽車至少還將推出WEY坦克300、哈弗初戀、尤拉好貓、新款M6等多款新車。
銷量佔比最高的仍然是哈弗品牌，9月銷量79,120輛，環比大幅增長41%，同比增長5%，創2020年單月銷量新高，佔到長城汽車整體銷量的67%左右。具體車型上，哈弗H6銷量成功突破4萬輛，環比大漲47%，同比增長28%。此前長安CS75系列銷量一度逼近哈弗H6，不過哈弗H6在換代後也採取了“同堂銷售”的策略，彌補了在產品陣容上的劣勢，銷量很快有了起色。在第二代車型原有銷量基礎上，第三代哈弗H6首月銷量破萬，並且高配車型佔比提升，哈弗H6也做到了高質量發展。
而主打入門級SUV市場的M6在9月售出了14,801輛，環比漲幅29%。並且M6也即將推出大改款車型，將進一步“收割”四五線市場，與H6系列高低搭配。而哈弗F系的表現並不是很突出，雖然F7在9月售出12,601輛，環比增長22%，但整體仍不及去年同期，哈弗F5也有幾個月沒有公佈銷量，在突出F系列年輕、差異化方面，哈弗品牌還需要做的更好。此外，哈弗品牌在9月上市了全新SUV大狗，該車獨特的造型與營銷方式，有能力成為哈弗提供新的增長動能。
WEY品牌方面，9月銷售9,037輛，環比增長20%,同比增長4%，1-9月累計銷售50,271輛，旗下車型9月均實現同比、環比雙增長。其中，VV6銷售5,206輛，環比增長17%，同比增長2%；VV7同比增長11%，環比增長2%; VV5環比大漲56%，同比增長3%。WEY品牌近幾個月已經逐漸恢復，不過品牌整體銷量基數較低，相比領克等品牌，WEY還需進一步提升自身知名度，努力爭取得到使用者認可。
在新能源方面，尤拉品牌9月銷量6,619輛，同比大幅增長253%，環比增長38%。其中，尤拉黑貓銷量5,141輛，同比大漲201%，環比增長37%；尤拉白貓上市3個月，累計銷售2,227輛。今年內，尤拉品牌還將推出全新SUV好貓，進一步擴充產品陣容。長城皮卡9月銷售22,885輛，同比漲幅高達67%，環比增長9%，連續5個月月銷量突破2萬輛，市佔率近50%。1-9月，長城皮卡累計銷售160,351輛，同比大漲63%。