30天賣出18885輛，大眾還有一“能打的”……
金九銀十本身就是汽車市場的“旺季”，後疫情時代更是迎來了汽車市場消費的報復性上漲，比如說日產軒逸，作為當下國內汽車市場的“銷量冠軍”，兩個月賣出了11萬+臺，怎一個“火”字了得。除此之外，大眾、兩田、通用包括國產品牌，均迎來了收穫的季節，拿出了一份不錯的報表。值得一提的是，軒逸雖然在汽車銷量排名中拔得頭籌，但是大眾的總銷量仍舊遙遙領先其他合資品牌，這得益於其豐富的產品線，邁騰、帕薩特、朗逸、寶來、速騰以及途嶽、探嶽、途觀L均深受國人的青睞。
其中，探嶽可以說是大眾的又一“銷量王”，它在9、10月份分別賣出了19045、18885輛，力壓奇駿、榮放等合資“神車”。
大眾探嶽為什麼如此火爆呢？一方面在於大眾的品牌影響力，另一方面則得益於其強大的產品力，從價格上看，探嶽在終端的售價已經跌至15萬左右起步且頂配賣26萬，基本上與本田CRV處於同一水準。不過，探嶽的軸距達到了2731mm，還有2.0T和四驅版本可供選擇，效能更加出眾。
並在此基礎上，大眾探嶽在設計理念上也立足於當下年輕消費群體的審美需求，在保留了大眾家族式的中庸、內斂的同時，儘量去迎合年輕人。比如說側面造型就有種跨界SUV的既視感，整個車身極富黃金切割比例，後備箱也略帶掀背式的構造，加上起到天然擾流板作用的尾翼，有利於降低整車的風阻係數。另外，探嶽車體下方環繞了一條黑色裝飾條，加上凌厲的腰線和多輻式鋁合金輪轂，又增添了側面的立體層次感。前臉和尾部同樣很有設計感，大燈和前進氣格柵採用一體化的設計，LED大燈和鍍鉻中網相呼應，又不失精緻細膩感。
坐進車內，首先映入眼簾的是大眾家族式的中控臺，傳統T型對稱式佈局且略微向駕駛區域傾斜，小平底式的多功能方向盤經過真皮覆蓋，大尺寸多媒體螢幕和雞腿式換擋桿相呼應，又為內飾空間增添了許多現代科技因子。另外，做工用料也比較考究，車內輕易摸得到的地方均採用真皮覆蓋，加上鋼琴烤漆材料和碳纖維裝飾板點綴，質感還是比較明顯。並在此基礎上，新車還配備了8氣囊、胎壓監測、前後雷達、360度全景攝像頭、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助等配置，安全效能也值得考量。
空間尺寸方面，探嶽的車身長寬高分別為4589mm、1860mm、1660mm，尺寸引數雖然不如奇駿、榮放，但是軸距長度達到了2731mm，實際空間表現還是比較出色。同時，後排座椅支援按比例放倒，從而使得後備箱容積最大為1590L，加上車頂行李架、自動感應行李箱、後視鏡防眩目、智慧進入無鑰匙啟動、前後電動車窗、方向盤加熱換擋等配置，實用性很強。
實際駕乘體驗也立足於舒適和溫馨，真皮座椅坐上去具有不錯的包裹性和支撐性，適合長時間坐車，全景天窗的設計使得空間感更加寬敞，車內氛圍燈、後排自動空調、空氣淨化、前排座椅加熱、後排水杯架、手機互聯、語音控制、丹拿音響等人性化配置應有盡有。
最後再來看一下動力系統，大眾探嶽搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。1.4T的最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米，2.0T具有高低兩種功率模式，最大馬力分別為186和220匹，峰值扭矩分別為320和350牛米，傳動上與之匹配的為7擋雙離合變速箱，且高配車型還有全時四驅系統可供選擇。從家用的角度看，1.4T足夠用且具有油耗低的優點，追求動力和操控可以選擇2.0T，懸掛方面，新車採用麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。
縱觀整個合資SUV市場，15-25萬的價格區間裡，可供大家的選擇無非就是奇駿、榮放、CRV、探嶽等寥寥幾款車型，相對而言，大眾探嶽還是一款極具核心競爭力的產品，對於家用而言是不錯的選擇。