最近幾年，能在路上見到的法系車都是愛麗舍、307這種“老爺車”，新產品著實“一個能打的都沒有”。為了能獲得消費者和市場認可，法系車最近幾年也是做出了一系列調整，同時也加速了旗下車型的更新換代，比如新推出的全新一代標緻5008便是其中之一。新車使用了最新一代的家族設計語言，內外質感都有了全面提升。那麼全新一代標緻5008能否獲得消費者和市場的認可呢？標緻汽車能否憑藉全新一代標緻5008翻身呢？下面我們透過實車一起來詳細瞭解一下吧。
文中的這臺實拍車為新款標緻5008 GT版，新車相比普通版車型在外觀等方面有著些許的區別，比如無框中網內嵌的點陣式格柵、車標、倒車鏡等均進行了燻黑的處理，並與兩側頭燈組融為一體，讓整車運動氣質得到了全面提升，使其顏值再創新高.
車身側面，新款標緻5008 GT版依舊延續了現款車型的設計，一條筆直的腰線從車頭延伸至車尾，讓車身更顯修長。而GT版車型將普通版車型上的鍍鉻裝飾全部更換為了黑色，與懸浮式車頂起到一個呼應的作用，為了新款標緻5008 GT版營造出更強的運動感。
標緻給它配上了多幅式的19英寸黑色輪圈，輪胎規格為205/55 R19，品牌來自米其林。此外，新車在車身側面還配備了GT的字母標誌，進一步彰顯了其特殊的身份。
內飾部分，新款標緻5008 GT同樣延續了法系車高水準設計，別具一格的高位液晶儀表以及雙平口方向盤，搭配懸浮式中控屏和獨特的電子檔杆，營造出了滿滿的高階質感。配置就不用多說了，標緻的高階車一直都是頂配之下皆為丐版，不知道未來新車會不會有所改善。不過新車的做工用料和這套黑色皮革座椅確實很有逼格，有那麼點豪華車的感覺了。
目前，新款標緻5008已在國內完成申報，其長寬高分別為4670/1855/1655mm，軸距為2840mm。在動力系統方面，新車針對歐洲市場推出了四款動力總成，其中包括：1.2T三缸汽油發動機、1.6T四缸汽油發動機、1.5T四缸柴油發動機和2.0T四缸柴油發動機，而傳動匹配6速手動和8速自動變速箱。而國內市場方面，依舊搭載現款的1.6T/1.8T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速自動變速箱和8速自動變速箱。
綜上所述，新款標緻5008 GT在運動造型和科幻內飾設計上能夠獲得更多年輕人的喜愛。如果該版本車型未來可以引入國內，恐怕要在價格和配置上拿出足夠的誠意，畢竟法系車在國內的品牌影響力已經遠不如從前，所以說想要大賣也只能在價格和配置上下功夫了。