投訴率居高不下，網上差評一片，這些車也應該上315

一年一度的315消費者維權日已經結束了，每到這個日子各大品牌就開始瑟瑟發抖，真害怕自己上榜影響品牌形象。汽車行業中每年都有不少品牌登上了315黑榜，今年315晚會，福特和英菲尼迪就因為質量太差，售後服務不好，登上了投訴晚會。其實除了福特和英菲尼迪以外，還有幾家投訴率比較高的車企，也應該登上315。

第1臺差評高的汽車就是馬自達阿特茲，開啟投訴網站，投訴率最高的車型就是阿特茲。大多數投訴都集中在車身及附件電器異響，變速箱頓挫，發動機故障等問題上。阿特茲在緊湊型轎車領域銷量並不高，但是網上的投訴率卻居高不下，使用者滿意評分度僅為1.4分，足以說明這臺車的質量有多差。

第2臺差評高的汽車為豐田凱美瑞。凱美瑞在網上的投訴率也很高，大多問題集中在車身及附件電器異響，變速箱頓挫，機油增多和機油乳化的問題。2020年豐田曾大批次召回凱美瑞，因為凱美瑞的燃油泵存在安全隱患。目前豐田旗下的多款車型還出現機油增多和乳化的問題，官方對此並沒有負責，而是聲稱機油增多和乳化是正常現象，不會對發動機造成影響。

第3臺差評高的汽車就是大眾速騰，速騰在網上的使用者滿意，評分僅為兩分。大多數車主的投訴都集中在發動機故障，變速器異響，變速器難以換擋的問題。從去年3月份到現在，網上關於速騰的投訴量已經超過了1200起，足以看出大眾速騰搭載的這臺雙離合變速箱效能有多差？

最後一臺應該上榜的品牌就是特斯拉。特斯拉自從國產後在網上的口碑越來越差，新車不斷降價，老車主一直在被割韭菜。降價後的特斯拉頻繁傳出減配的問題不少車主都投訴特斯拉的電池續航里程縮水，車輛充電時無緣無故自燃，甚至出現電池故障等問題，目前特斯拉已經被約談了。

以上這幾家車企都因為質量太差，頻繁被人投訴，壞了口碑。希望這些車企能好好意識到自身存在的問題，只有心繫消費者，為消費者解決問題，才能獲得人心。如果這些車企繼續放任不管，導致消費者越來越心寒，早晚會自斷後路。

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