現在汽車製造技術正在向更高的水平發展，技術也在不斷成熟，歷史悠久的汽車公司為了更好地在這個市場上生存，慢慢推出了一些全新的產品，雖然從目前的資料來看，車市的發展似乎並不是特別樂觀，但大環境也沒有特別慘淡，今天來看看軸距2米7，曾月銷2萬多臺，比卡羅拉低3萬，這款合資車值得買嗎？
從外觀來看，新一代的K3絕對是K3歷史上最高顏值的車型，特別是前臉的“虎嘯型”的格柵尺寸變大，幾乎佔了前臉的全體，可以看到瑪莎拉蒂的“直瀑式鯊魚嘴”格柵的形狀，氣勢很足，銳利的眼角前燈的形狀，以及下面的保險槓上有鍍鉻的裝飾，在顏值這一點上，K3不會拖後腿。
從尺寸上看，K3屬於小型車，4660*1780*1450毫米的尺寸為270毫米的軸距，在同類車型上也明顯佔優勢，與朗逸的2688毫米相比也稍勝一籌，也可以保證後面座位的乘客乘坐的舒適度，在A級車中比較靠前。型號轉換搭載了兩個引擎，1.5L/115馬力，一個1.4T/130馬力，最大輸出85/96kW，滿足國家六排放要求，配合模擬8擋CVT的無級變速器和7級的雙離合變速器，雖然這個資料不算太好，但是燃油的經濟性很好，工業資訊部提供的綜合耗油量最低為5.1L/100KM，從家庭旅遊等需求來看，還是比較實用的，同時，K3系列的全系自動擋，從9.88萬開始銷售的入門型也是自動版本，更加有誠意。
配置方面沒有什麼可說的，標配了胎壓警報和3.5英寸液晶儀表板，同時，全系的LED前燈是亮點，其他的東西也是可圈可點，實際上從K3開始發售才過了7年左右，這7年間車市發生了很大的變化，因此，K3與更多新車型相比，替代性更高，銷量也就不如以前了。從目前K3的售價來看，交換車型為9.88-12.88萬，從銷售價格來看還是比較有優勢的，只是，現在受品牌影響力下降的因素，K3月銷量還沒有突破2千臺，但是，後期K3終端的價格如果能下探的話，這輛車會受到很多年輕消費者的喜愛，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。