全新零跑C01(圖片)帶來了業界首款採用CTC電池底盤一體化技術的車型，電池容量最高為90kW/h，CLTC綜合工況續航里程最高可達717公里，零百加速最快3.66秒。
新車亮點
- 新車採用力量感的曲面設計，風阻係數僅為Cd0.226
- 貫穿式燈組具備流水、呼吸、燈語效果
- 5050mm的車身長度、2930mm大軸距，無框車門，轎跑車身線條
- 內飾中控三屏聯動，NAPPA真皮座椅，麂皮絨頂棚
- CTC電池底盤一體化技術，90kW/h電池組，最高純電續航717公里
- 擁有業界首款可變架構油冷電驅總成技術
- 提供後驅版和四驅版，四驅版最快加速3.66秒
外觀設計
外觀方面，零跑C01的前臉造型極為簡潔，簡單的線條顯得車身更為圓潤且舒展。大燈組採用三段式貫穿式設計，內部配備了48顆晶體大燈，擁有各種智慧互動功能（具備流水、呼吸、燈語效果，還支援解鎖、上鎖、伴我回家、尋車互換、充電等多種燈語模式，並且是支援燈語OTA升級）。
此外，區別於一般純電車型，零跑C01在車頭下唇處還設計有類似燃油車型進風口裝置，這樣的設計風格既保證了整車的風阻係數，也增強了車頭的運動氣息。
車身側面造型設計極為舒展流暢，從圖中也可以發現，車尾C柱處運用了溜背式車身設計，門把手也採用了隱藏式設計，配合上19英寸半封閉式旋翼輪圈，使得整車風阻係數達到了超低的Cd0.226。
此外，新車還採用了無框車門設計，車身長度達到5050mm，軸距為2930mm，標準的中大型轎車。
此外，新車車頂還採用了鍍膜全景天幕，在保證車內陽光通透性的同時又阻隔了強紫外線的照射。
車尾部分，整體的尾部造型設計同前臉相呼應，尾燈組同樣採用了三段式設計，並且尾箱蓋上還設計有小鴨尾造型，配合上尾燈組之間的發光“LEAPMOTOR”品牌標識，使得整體尾部造型飽滿且動感。
內飾設計
內飾方面，零跑C01的中控臺區域配備了三塊分段式大屏、雙幅式方向盤，整體的內飾氛圍極為簡潔且具備較強的科技感。
此外，零跑C01還配備了Leapmotor OS AI智慧數字座艙，搭載第三代高通驍龍SA8155P晶片，系統支援多種智慧化場景。另外，新車還將支援智慧語音控制、人臉識別、手機車機互聯等功能，並支援整車控制系統OTA升級。
車內座椅採用5座佈局，2930mm的大軸距也保證了後排乘客的腿部空間。此外，零跑C01還配備了鍍膜全景天幕、多色氛圍燈、車頂麂皮絨頂棚、HIFI級音響、後排多媒體控制屏等配置。
車內座椅採用NAPPA真皮包裹，門板採用皮質包裹，提供後排老闆鍵，座椅支援通風、加熱、按摩功能。
此外，零跑C01還配備了Leapmotor Pilot智慧輔助駕駛系統，配備28個感知硬體，標配23項輔助駕駛功能，還可以選裝NAP智慧領航輔助系統。
電池技術
零跑C01為業界首款採用CTC電池底盤一體化技術的量產車型（將電池直接佈置在底盤內），使電池抗衝擊能力及車身扭轉剛度得到大幅提升。
三電管理系統上，零跑C01搭載了AI-BMS智慧電池管理系統、三合一高效油冷電驅總成、整車輕量化設計等核心技術，使得零跑C01最大純電續航可達717公里，零百最快加速3.66秒。
懸架方面，領跑C01搭載了前雙叉臂後五連桿懸架系統，官方表示可以兼顧舒適和操控性。
動力單元
動力單元方面，零跑C01提供後驅和四驅版車型，其中四驅版車型最大功率可達400KW，最大扭矩720N.m，零百加速最快3.66秒。
續航方面，零跑C01後驅版車型純電續航分別為500公里、606公里、717公里；而四驅版車型純電續航為630公里。