目前，國家五排放標準已經實施兩年，不符合國家五排放標準的小型汽車、輕型混合動力電動汽車，不得在市區行政區域內生產、進口、銷售、登記、遷入登記。國二、國三車環保不能透過審查。這兩種排放屬於強制銷燬物件，也不可能在市場上進行交易。因此，很多人為了把車開得更久，都想“自作自受”，把國二、國三的車換成國四、國五的發動機，這種想法到底不可能嗎？答案只有一個。當然是不可能的。
那是因為每輛車都有原始檔案，上面牌照的年月日是固定的。國家在相應時期公佈的排放標準是有時間的。某一時期生產銷售的車輛處於某一排放區間，這都在國家系統登記。部分地區直接判定環境保護標籤和部分地區直接判定最終系統查詢排放標準。
另外，車輛發動機不僅符合排放標準，還關係到其整體效能和綜合效果。當你的車輛排放不合格時，光換髮動機是不行的。除非有能力自己全面改造效能、安全性等。
排放標準有製造標準、檢驗標準兩個概念。使用者關心的國標實際為製造標準，自2000年7月1日起執行一級排放控制-簡稱“國家一”。 隨著汽車保有量的增加，尾氣排放管理成本指數上升，要想控制排放，必須從源頭抓起，國際標準從一級逐步升級到現階段的“6A”。
其次，發動機不是可以自由更換的。另外，即使換了也要去車管所，更改你的行駛證和產權證的發動機形式。而且，不能達到現行車輛管理法規的水平。工作人員也不會更改。
更換髮動機必須與工廠的規格型號完全一致，並且必須向車管所備案，變更行駛證，所以不存在國二國、三國、四國、五國的情況，這是一個法律問題。從經濟上看，國二、國三都是老車型，價值很低。如果你用全新的國四、國五發動機更換新的三元催化劑，這筆費用將遠遠大於車的價值。 用這筆錢，可以買到二手的國家四國五汽車。 更換髮動機的意義在哪裡？
但是，如果你當地沒有開始廢除國兩國三的車的話，你的車由於發動機自身的原因不能透過環保檢查。這時，更換髮動機就可以透過檢查了。這個時候只以檢查結果為物件，所以檢查結果合格就可以了。
所以買車的夥伴注意了。對於已經嚴格執行國家5排放標準的城市，要麼低價購買國家4新車升級排放標準，要麼購買國家4二手車升級排放標準，達到國家5級後更換品牌。這條路不能走，不能自己洗牌，擊中了手，買車最好先了解一下你當地城市的排放標準。