楠木軒

自動擋停車時先熄火再掛P擋？修車工：你可能不懂變速箱是咋壞的

由 烏雅竹雨 釋出於 綜合
眾所周知，汽車有兩種：自動擋和手動擋，近年來，隨著科技的進步，自動擋汽車的成本一直在下降，導致手動擋汽車失去了價格優勢，更方便的自動擋汽車佔據了汽車市場的大部分，但是自動擋雖然方便，但是它的變速箱容易損壞，這是大家公認的事實，而且開車時的誤操作也會導致變速箱很快損壞，自動擋停車時先熄火再掛P擋？修車工：你可能不懂變速箱是咋壞的！

自動變速車的變速箱精密笨重，價格也不低，如果變速箱損壞了，那將是一筆巨大的維修費用，而且不是每個人都能修好，只有少數專業人士敢修變速箱，否則變速箱不會和發動機、底盤一起被列為汽車三大部件，正是因為自動擋的變速箱如此重要，所以大家一直在爭論自動擋是先停後關P檔還是先關P檔再關。

有人認為，自動擋的車停下來要先熄火再換P檔，P檔是駐車檔，起手剎的作用，放入P檔後，變速箱中的齒輪相互鎖定，如果此時汽車沒有完全熄火，就會有慣性帶著汽車前進，導致變速箱的齒輪磨損，如果踩油門，變速箱不會報廢嗎？

機修工說這個想法可能不瞭解自動擋汽車的變速箱，P檔的作用是分離動力，目的是快速停止汽車發動機怠速，快速關閉發動機，此外，當您在斜坡或崎嶇的道路上時，先關閉發動機，然後接合P檔可能會導致打滑的風險，這個你可能不懂，變速箱這麼差。

所以先關發動機再掛P檔不是萬能的選擇，根據情況，需要先掛P檔，再熄火，另外，不管是先關發動機再關發動機，還是先關發動機再關發動機，還有一個問題是無法避免的，就是積碳，這是汽油在燃燒的時候產生的，開車的時候會不斷的產生積碳，更多的積碳會導致功率降低、油耗飆升、怠速抖動等問題，嚴重破壞汽車壽命，所以大家要及時清理積碳，對此你怎麼看？