年銷54萬輛奪銷冠!這塊“遮羞布”下,嚴重質量問題為何被忽視?

2020新的汽車銷量榜出爐,在轎車領域日產軒逸成為了新的銷量霸主,去年賣出了538680輛,佔據品牌銷量的48.73%,以至於超越往年的銷冠大眾朗逸12萬輛之多,是當之無愧的家用車王,足以看出日產軒逸已經成為大多家庭的首選。

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軒逸的銷量上漲離不開自身出色的產品力,在2019年中第14代軒逸迎來上市,全新的造型設計以及時尚的座艙佈局一改使用者對於日產“老氣”的固有印象。與“大哥”天籟如出一轍的外觀造型讓軒逸重回年輕使用者懷抱。

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同時越級的空間表現又能滿足家庭使用者的需求,在審美觀上更是迎合了年輕消費群體的青睞。同時1.6L+CVT的動力組合,經濟平順,寬大柔軟的座椅可帶來舒適的駕乘體驗,軒逸滿足大多數消費者對於一臺家用車的硬性需求,加上老款軒逸大幅度優惠形成新老同堂銷售,讓軒逸在華大放異彩。

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可這組亮眼的資料背後,軒逸面臨著嚴重的問題,那就是品質的崩盤,從2016款開始軒逸的CVT變速箱問題就開始爆發,某質網累計投訴達到了1556起,由於軒逸的變速箱使用了國產變速箱,選用了材質較差的零部件(鋼帶),並存在偷工減料的嫌疑,使得變速箱使用壽命大大縮減,車輛頓挫問題非常嚴重。

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同時日產變速箱問題也發生在奇駿等其他車型身上,可以說CVT變速箱已經是日產的“遺傳病”,銷量的光鮮外衣終究掩飾不住內在的品質,消費者的投訴也在時刻提醒車企不要一味只注重銷量,狠抓質量才是關鍵。

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而如此嚴重的質量問題卻能換來好的銷量,也恰好反映出消費者對汽車知識和資訊的瞭解實在太少,作為消費者的我們,也不要只憑銷量來衡量一款車的好壞,應該從安全性、品質感方面認清一款車的本質,這樣才能讓我們的用車生活更加安心、省心,那麼對此你有什麼看法呢?歡迎在下方留言討論,我們下期再見。

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