我們預算只有10萬塊錢左右的時候,顯然這個時候國產車才是最好的選擇,無論是銷量,還是市場口碑,國產車確實做出了成績。但是也有部分消費者,比較青睞合資車,主要還是因為合資車發展時間比國產車時間更長,或許外觀的造型和功能配置不及國產車,但是整體三大件的品質相比國產車是有過之而不及。如果既想要配置豐富,同時又想要擁有價效比,我想在10萬級別中,很難找出一款車能夠與起亞智跑進行比較。
![被冷落的SUV,從12萬降至9萬,品質不輸CR-V,真不給國產留活路](http://p1.nanmuxuan.com/images/26/d6ddc211beedc64c.jpg)
作為一款市場定位緊湊型SUV的韓系車型,起亞智跑在國內上市時間較長,此前市場對標車型多以大眾途觀、福特翼虎、本田CRV、豐田榮放為主。但隨著市場競爭激烈,同級別競品車型都已經開始打折促銷,本田CRV入門甚至低至15萬元以內,而韓系品牌本身的品牌影響力就遠不及德系、日系,所以現款的起亞智跑廠商指導價11.99-14.89萬元,算上終端的優惠幅度甚至要比哈弗H6、長安CS75PLUS還要親民。被冷落的SUV,從12萬降至9萬,品質不輸CR-V,真不給國產留活路。
![被冷落的SUV,從12萬降至9萬,品質不輸CR-V,真不給國產留活路](http://p1.nanmuxuan.com/images/34/157ced3a436026f9.jpg)
外觀方面,作為主打家用市場的車型,起亞智跑的外觀完全營造出穩重而又時尚的造型風格。相比姊妹車型KX5,起亞智跑外觀更加秀氣,前中網採用家族化的設計風格,並採用橫向的鍍鉻線條進行裝飾,兩側燈組造型穩重,只不過全系標配鹵素光源,這一點值得後期最佳化。來到車身側面,線條筆直流暢,銀色的行李架搭配18寸輪轂,更為外觀增添了些許運動感。尾部造型中規中矩,尾燈採用全LED光源,同時下護槓部分有著雙邊排氣,讓敦實厚重的尾部運動感十足。
![被冷落的SUV,從12萬降至9萬,品質不輸CR-V,真不給國產留活路](http://p1.nanmuxuan.com/images/65/0460ec1651d0f270.jpg)
來到車內,相比同價位國產車盡力營造出豪華感,起亞智跑則是在有限的價格區間盡力營造出實用簡約。比如在功能配置上,起亞智跑就全系標配倒車雷達、上坡輔助、陡坡緩降等功能,中控區域的實體按鍵佈局合理,日常駕駛基本不需要低頭操作,更為提升駕駛便利性。內飾的用料雖多為硬性塑膠,但是起亞智跑融入了更多鍍鉻線條,關門時的厚重感也可以充分感受到韓系品牌堆料充足。
![被冷落的SUV,從12萬降至9萬,品質不輸CR-V,真不給國產留活路](http://p1.nanmuxuan.com/images/0c/cde16ed58faa764c.jpg)
尺寸方面,起亞智跑的車身長寬高分別有著4460/1850/1695mm,軸距2640mm。車內空間足以應對日常使用,而且後排中央地板是純平的,這也使得後排中間乘客的腿部區域十分寬敞。除了入門車型,其他車型頭頂還配備大尺寸的全景天窗,後排還帶有空調出風口,整體的乘坐質感就是簡約大氣,寬敞又明亮。
![被冷落的SUV,從12萬降至9萬,品質不輸CR-V,真不給國產留活路](http://p1.nanmuxuan.com/images/d2/124057b23b6e5890.jpg)
在動力方面,起亞智跑分別提供2.0L與1.4T兩款發動機,最大功率160馬力和140馬力。現在越來越多的車型開始換裝小排量渦輪增壓發動機,但是放在尺寸更大,同時車重達到1.5噸的起亞智跑身上,難免會營造出“小馬拉大車”的駕駛質感。傳動方面,2.0L發動機分別提供6擋手動與6擋手自一體可選,而1.4T全系標配7擋乾式雙離合,除了馬力有所不同以外,百公里實測平均油耗低至6.9L,還可以加註92號汽油,油耗經濟性在同級別中表現出色。
![被冷落的SUV,從12萬降至9萬,品質不輸CR-V,真不給國產留活路](http://p1.nanmuxuan.com/images/50/c14d490b43e63c7c.jpg)
最後總結,作為一款在國內市場上市多年的韓系SUV,起亞智跑無論是在銷量,還是在產品口碑方面,雖然目前暫時落後,但是降價之後所帶來的價效比,確實值得消費者考慮。對於起亞智跑各位車友怎麼看?歡迎在評論區留言。