從11月釋出的轎車銷量榜可見，諸多車型的銷量出現了明顯的增長。尤其是作為常年的銷量榜冠軍——軒逸，在11月份實現了同比增長23.6%的漲幅，在尼桑品牌其它車型表現萎靡之際，軒逸扛起了銷量大旗。
排在前五的基本都是老面孔了，朗逸、寶來、英朗、速騰。這些車沒啥好分析的，要麼憑藉常年的口碑，要麼憑藉大幅降價。排在第六位的是卡羅拉，卡羅拉但凡降個小几萬，衝進銷量前三有望，豐田車大部分降幅都很小，所以幾乎看不到細分領域豐田車能排在榜首。不管是轎車、SUV或者MPV甚至皮卡。
宏光MINI進入榜單並不意外，憑藉低廉的價格迅速打開了市場。你可以說五菱搞一輛30萬的車沒幾個人買，但是他要是搞了兩三萬的車，買的人如何？雖然續航里程不怎麼樣，但是作為短途代步還是夠用，對於那些要求不高，擋擋風，遮遮雨，接送下孩子買買菜，那還是夠用的。
榜單最驚豔的車，莫過於銷量破2萬的特斯拉Model 3,售價不菲，首次距離銷量榜前十這麼近。得益於特斯拉Model 3的官降，目前的特斯拉Model 3入門版只需要24.99萬，續航里程468km,隨著時間推移，特斯拉Model 3的價格有望進一步下探，如果對電動車需求沒有那麼強烈，可以再等一等。
高階轎車領域同樣值得關注，紅旗H9的銷量超過了凱迪拉克CT6排在了榜單第七位。就差33輛月銷量就可以破3000輛。雖然紅旗H9的銷量還不足寶馬5系的零頭，不過12月銷量破三千有望，隨著價格鬆動，紅旗H9的市場有望進一步擴大。
從整個11月的轎車銷量榜單可以得出的資訊如下：
銷量增長加速的背後，各型車的優惠幅度也在加大，那麼在12月份購車，享受到的優惠幅度可能會更大，對於消費者而言，在購車的時候應該多多砍價。其次，競爭白熱化，為了搶佔市場，完成年度目標或者月度目標，各型車的活動都少不了，尤其是臨近元旦，這也是買車的好時機。對於高階車型而言，今年的降幅也維持在了不小的幅度，如果對小眾豪車情有獨鍾，那麼紅旗H9是一個不錯的選擇，首任車主終身質保，不用擔心車的質量問題。距離春節越來越近，買車沒必要再等了，是時候出手了。