不能否認的是，在現在的國內市場上，在頂級車型區間內，勞斯萊斯的車型確實存在這種水平的實力，而且他們在整體的外觀形成和整體的氛圍塑造上，有著自己獨特的手法，同時也被表現出來的纖細感所折服，的動力配置和纖細的調教中，有著優秀的表現，他們在街上跑步，他們都沒有回頭率的保障，在一定程度上有著他們。
就像勞斯萊斯幻影的車型而言，價格表現非常昂貴，他的整體氛圍和細膩的表現和氛圍與價格相比，這個車型使用了大量的手工技術來處理細節，另外，在整體材料方面也可以說是行業的模範存在，古典設計和許多圓木漆材質的燒製，在整體細節的配置上也非常全面。
勞斯萊斯的車型是目前行業的模範存在，他們在整個經典氛圍的營造和氛圍中，確實不需要現在的哪種車型，而且整體的配置部分也十分優秀，天說的車可以說不僅僅是賓利，另一座“移動宮殿”，571匹+空氣懸掛，這輛車是勞斯萊斯庫裡南。
這輛車在整體外觀氛圍上的確非常突出，他的經典中網的造型也到了他的尖銳前燈的線條設計，並且在整個線條的形狀和纖細上，都正是歎為觀止，而且這輛車有非常細長的車身尺寸，有經典的前燈，設計也有很好的復古氛圍，有獨特的標誌。
內部內飾部分，這個勞斯萊斯庫裡南的整體使用費很奢侈，更偏向於舒適度和精密度，古典配色與高階實木漆的材質相互配合，另外，具有十分機械的質感，後面的座位空間有獨立的客艙式設計，確實是名副其實的移動城。
勞斯萊斯的庫裡南有6.7雙渦輪增壓發動機，在傳動系統中，8at的手配置了一體的變速箱，這個V12發動機有571馬力的極限輸出，峰值扭矩可達到850牛，而當車身自重達到2.7噸時，還保持著5.2秒的加速成績，四驅系統的配置和前後兩個臂獨立懸掛，有空氣懸掛，這是相對領先的位置，整體的動力體驗真是太棒了。
這輛車可以說是現在最貴的SUV車，她的整體氛圍的造型和纖細與價格相匹配，內部內飾部分有奢華的觸感，另外，還有足夠的機械質感和大量的木燒材料的複合烤制，有時有足夠的現代體驗，從某種程度上說，他的排名比賓利還充分。