【有車以後 導購】在當今這個2.0L都能被稱作“大排量”的時代，我們已經與V6、V8這些名詞漸行漸遠。不過在各種限制排放的政策倒逼之下，現在很多小排量的發動機也都被逼出了大排量的效能。甚至如今的1.5T發動力，有一些都能媲美當年V6發動機的馬力，還能省下一部分排量稅，何樂而不為呢。所以今天我就給大家推薦一波大馬力的1.5T家用轎車。
全新本田思域
我們都知道第十代思域看上去那麼的運動與激進，可如今的第十一代，平淡了許多，而且有種“小號雅閣”的既視感。第十一代思域在車身尺寸上也有所增加，長度增加了16mm，軸距增加了35mm，現在軸距達到了2735mm。
我最喜歡的就是它的內飾，既復古又精緻。幅式方向盤以及上面的按鍵均進行了重新的最佳化設計，10.2英寸全液晶儀表盤、9英寸懸浮式中控大屏，在這裡多說一句，螢幕左側這些是按鍵，不是老款的觸控式，而且音量調節有旋鈕了，這會讓它用起來更加方便。
試駕車搭載的是代號為L15C的1.5T高功率發動機，最大功率為182Ps，最大扭矩為240N·m，相比上代車型的1.5T發動機在功率和扭矩上僅僅是小幅的提升，尾標從之前的220TURBO變成了現在的240TURBO。另外發動機還有1.5T低功率版本，傳動系統方面全系均匹配CVT變速箱。
這一代思域的動力響應比上一代會好很多，而且油門初段也不會感到很竄，包括再加速的響應，整體加速節奏與駕駛員踩踏油門的深度保持一致。另外它的剎車的腳感很好，回饋力也不錯。這兩點放到擁堵的城市中駕駛，就會顯得很從容。此外加速時這個CVT變速箱會有一個模擬換擋的動作，轉速會上去下來再上去，有段落感，這著實會增加一部分駕駛樂趣。
底盤的變化，整體感明顯變得更好了，有著更加柔韌的回饋感，懸架的初段還是有點緊繃的感覺，你還是能感受到一些路感，但是絕不會過分的打擾到你，同時在快速併線時懸架對於側傾的抑制比較到位。整體的轉向手感既不會太輕快也不會太沉重，恰到好處的手感讓駕駛者更有人車合一的體驗。論操控，十一代思域依舊是有話語權的。
起亞 K5凱酷
全瓷你的K5實車給人的視覺衝擊力還是非常強的，首先就是它真是是一臺非常長的車。整車長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距達到2900mm為同級最大，相比海外版長度增加75mm，軸距增加50mm。
整車將短前懸、長軸距、長後懸、低重心的設計融合的很好，看起來真的是非常動感。再加上它個性化十足的大燈線條，即便是遮住車標，透過任何一個車身細節都能猜出它的身份。
起亞K5 凱酷搭載了一套1.5T+7速雙離合的動力系統，這個發動機號稱是採用了CVVD技術。可以實現發動機獨立自由的控制氣門開閉時間。在這個技術的加持下，這臺1.5T發動機最大可輸出170馬力的最大功率和253Nm的扭矩。
一般來說小排量發動機來說最容易“露餡”的地方就是低扭不足和高速乏力。但這臺發動機在這兩方面卻做得非常不錯。在市區走走停停的市區路況，它不僅沒有低扭不足的感覺，反而起步非常輕快。面對中高速區間的二次加速，這臺發動機也有著不錯的動力響應，很輕鬆就能到達高速公路的速度上限。
領克03
領克的造型設計很有特色，也極具辨識度，前臉統一的家族風格。03的外觀也保持了家族設計的特色，看起來會感覺十分年輕運動。車尾部分雙邊單出的排氣，小小的尾翼，能量晶體尾燈等等湊在一起，就是年輕的範。
領克03的動力系統依然是和沃爾沃共同研發的，1.5T三缸發動機分為高/低功率兩個版本，低功率版本最大功率為115kW，最大扭矩245N·m，只用於純LITE車型上，高功率版本最大功率為132kW，最大扭矩265N·m，用於型和勁兩個版本上，全系匹配7擋溼式雙離合變速箱。領克03開起來基本感受不出和4缸機的區別，動力響應很快，甚至還有一點點小推背感。
領克03採用的是“前麥弗遜+後多連桿”的懸掛組合，在該級別主打運動的車型中屬於比較主流的配置。此外，其懸掛的調校風格兼顧了操控與日常駕駛時的舒適性要求，可以粗略地理解為人們常說的“軟硬適中”。
領克03相對激進的動力調教與優秀的制動成績令人印象深刻，而在底盤的操控表現上，它並沒有選擇像福克斯那般“純粹”，而是更加偏向大多數人所喜歡的那種輕盈與舒適。總體而言，作為一臺三廂運動轎車，領克03已然十分優秀了！
廣汽傳祺影豹
影豹在普通版和運動版的基礎上，還提供了炫酷的運動套件車型可選。相比之下，擁有運動套件加持的車型，外觀更加張揚、炫酷。具體表現為運動套件車型加持了帶有仿碳纖維元素的前後包圍、雙邊四出排氣口、18英寸競速輪轂、高效能後擾流板等等配件，讓原廠車就擁有了改裝車的效果，充分滿足個性更張揚，追求運動的年輕使用者群體。
車身尺寸方面，影豹的長寬高分別達到了4700mm×1850mm×1432mm，軸距2736mm，是一副標準的緊湊型轎車身材，對比思域、菲斯塔等同級主流車型，優勢不太明顯，但也不會落於下風。
內飾方面，廣汽傳祺影豹提供了全黑、黑紅、黑黃3種內飾配色供使用者挑選，充分滿足了不同使用者對色彩搭配的需求。其次，新車內飾設計風格偏簡潔，在時下流行的雙聯螢幕點綴下，內飾科技氛圍得到了加強。此外，影豹內飾還採用了很多仿碳纖維件、金屬拉絲飾板等元素進行裝飾，拔高了整個內飾的品質感。而平底方向盤、鍍鉻金屬踏板、撞色運動座椅等元素的加持，則進一步加強了內飾的運動感。
新車搭載了1.5T渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱組成的動力總成，最高可迸發出130kW的功率以及270N·m的扭矩，實測0-100km/h跑進了7s俱樂部，僅需7.1s，在同級車型裡屬於領先水準。
偏重的轉向手感，可以很好地使駕駛者與車進行交流，方向盤精準的指向性以及出色的車身循跡性，讓影豹有著非常高的駕駛樂趣。至於操控，日常駕駛時的eco、comfot模式下，方向盤輕盈的轉向和精準地指向都能帶來更多的駕駛樂趣。還有就是舒適性，影豹後多連桿獨立懸掛調校要更硬一些，但是在乘坐舒適性上並沒有打折扣。
寫在最後以上就是幾款搭載1.5T發動機的熱門家用轎車，它們可以說都有著非常不錯的動力。像全新的思域已經可以把1.5T發動機的功率做到了182Ps，領克03的三缸發動機也絲毫沒有三缸車的抖動問題。也能側面反映出如今發動機的技術有了很大的進步，如果是家用確實不用再迷信大排量發動機的傳說了。那麼以上車型中你更喜歡哪一款呢？歡迎在下方的評論區留言。