換臉途觀L差點沒認出來 大眾即將釋出多款新車

日前，工業和資訊化部公佈了新一批新車申報目錄，其中，作為行業巨頭的大眾一次性申報了多款新車，包括MEB平臺下的兩款全新電動車型ID.4和ID.6，一款全新的中大型SUV Talagon，新款高爾夫GTI、帕薩特、途昂和途觀L等，其中換了前臉的途觀L差點沒認出來，一起來看看這幾款即將上市的新車。

一汽-大眾ID.4 Crozz

ID.4是大眾在中國市場推出的首款MEB平臺車型，分別由一汽-大眾和上汽大眾生產，於去年11月釋出，今年1月上市開啟預售。從申報資訊可以看按到，ID.4 Crozz擁有流線型的車身和簡潔的線條，前後車燈都採用了貫穿式設計，配有多種樣式的輪轂，造型時尚，很有科技感。

動力方面，新車的電驅系統由華域麥格納公司生產，電機功率分為80kW和150kW兩種，電芯由寧德時代提供。根據官方釋出的資訊，預售車型提供125kW、150kW和225kW三款動力配置，續航里程分別為400km、550km和500km。

一汽-大眾ID.6 Crozz

ID.6 Crozz是中國市場上的第二款MEB純電動車型，定位中大型SUV，車身長度達到4891mm，軸距為2965mm，相比車長4592mm的ID.4 Crozz長了不少，相比上汽大眾的ID.6 X還長了15mm。

根據申報資訊，ID.6 Crozz的電機功率為150kW，匹配寧德時代生產的三元鋰離子電池，目前一汽-大眾未公佈該車型的相關動力引數。

一汽-大眾TALAGON

相比上汽大眾的SUV產品線來說，一汽-大眾缺少旗艦SUV車型，而此次申報的新車中就包含了一款全新的中大型SUV，車型名稱為TALAGON，車身長寬高分別為5152（5153）/2002/1795mm，軸距為2980mm。對比一下上汽大眾途昂，其長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm，可以看到兩款車軸距相同，新車TALAGON身型更大。

動力方面，TALAGON將搭載EA888 2.0T低/高功率兩款發動機，最大功率分別為137kW和162kW，匹配7速雙離合變速箱，百公里油耗分別為7.2L和8.6L。

一汽-大眾高爾夫GTI

目前2020款一汽-大眾高爾夫GTI已經停售，申報的新款高爾夫GTI即為第八代，在外觀上採用了第八代高爾夫家族的設計語言，前臉上格柵更為狹窄，上面嵌入了GTI徽標，兩側的前大燈增加了“柳葉眉”設計，下方的霧燈處也採用了C字造型裝飾，視覺上更有靈性。

動力方面，第八代高爾夫GTI將搭載EA888 2.0T高功率發動機，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，匹配7速雙離合變速箱，動力配置與上一代相同，百公里油耗6.7L，增加了0.2L。

上汽大眾帕薩特

此次申報的新款帕薩特應當屬於年度改款車型，在外觀上基本延續了現款車型的設計，僅在部分細節上做了調整，例如前臉霧燈處的C字造型尺寸更大，與大眾家族新的設計語言相匹配；尾燈採用了全新的貫穿式設計，在視覺上更有整體感。

動力方面，新款帕薩特保持了現款的配置，提供1.4T、2.0T低/高功率三款發動機，最大功率分別為110kW、137kW和162kW；另外還有一款插電混動車型，採用1.4T發動機+電機組成的混合動力，電機功率85kW，系統最大功率155kW，百公里油耗1.4L。

上汽大眾途觀L

在年度改款的車型中，上汽大眾途觀L的外觀變化最明顯，前臉採用了全新的設計，平直而敦厚的造型被新的家族設計元素取代，前格柵變成了略帶U形的造型，橫向鍍鉻條也取消了凹槽裝飾；兩側的前大燈多了“柳葉眉”，造型也變得更為銳利；下方霧燈處設計了寬大的C字裝飾件，風格更顯犀利，偏向年輕化。但如果只看前臉，很難將其與此前那個敦厚的途觀L聯絡起來，這樣的改變有一定的冒險性。

動力方面，新款途觀L與現款保持一致，搭載1.4T、2.0T低/高功率三款發動機，最大功率分別為110kW、137kW、162kW；另外還提供一款插電式混動車型，與帕薩特插電混動相同，搭載1.4T發動機+電機組成的混動系統，百公里油耗1.8L。

總結：作為在中國市場銷量最高的品牌，大眾的實力自然很強，此次申報的新車不僅有ID.4和ID.6兩款備受關注的純電動車型，還有一款燃油版中大型SUV TALAGON，另外還有多款年度改款車型，想買車的小夥伴值得關注。