有不少年輕的消費者對於動力還是比較注重的，可以說強勁的動力能夠為他們帶來十分的刺激的駕駛體驗，而且日常超車時也能夠更加從容。接下來出場的英菲尼迪Q50L和寶馬X1就是兩款典型的動力不錯的車型。接下來就和小編一起看看它們的亮點能否吸引你吧。
車型：英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英運動版 國VI
指導價：33.28萬元
2020-10月車系整體零售銷量：808輛
英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英運動版前臉運動，格柵運用了網格狀的設計，看上去非常個性，加上銳利的大燈，符合消費者的審美。
看一下大燈，英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英運動版頭燈呈現出銳利的設計風格，標配LED遠近光燈，有稜有角的設計十分的耐看。
來到車內，英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英運動版中控臺採用了軟性材質，加上7英寸的觸控液晶中控屏，讓內飾造型走了經典路線。
該車三輻式方向盤採用了真皮材質，握感非常細膩。配備了方向盤4向電動調節。
車主點評：
最後再來總結下這款車，英菲尼迪Q50L在市場上銷量不錯，佔據著不小的市場份額。
車型：寶馬X1 2020款 xDrive25Li 尊享型
指導價：33.98萬元
2020-10月車系整體零售銷量：7513輛
寶馬X1 2020款 xDrive25Li 尊享型前臉大氣，配合立體的格柵，極具視覺衝擊力。同時，大燈運用了“開眼角”的設計，視覺效果還是不錯的。
寶馬X1 2020款 xDrive25Li 尊享型頭燈採用了“開眼角”的設計，看起來十分精緻美觀，標配LED遠近光燈、LED日間行車燈、大燈高度可調、自動頭燈。
來到寶馬X1 2020款 xDrive25Li 尊享型車內，內飾運用了黑棕雙色的設計，看起來大氣協調，6色車內環境氛圍燈看上去多了幾分精緻感。此外，該車標配倒車影像、自動泊車入位、前排無鑰匙進入功能等二十項配置。功能豐富，大大提升它的使用便利性。
該車真皮方向盤採用了三輻式的設計，手掌貼合度很高，儀表使用了雙圓環式的設計，資訊讀取簡便清晰。
車主點評： 最後再來總結下寶馬X1這款車，空間！動力！外形設計大氣.好多人都說是X3.... 用車小細節：後視鏡調節按鈕在左邊.倒車時候右邊後視鏡自動下翻。
總結：在小編看來，英菲尼迪Q50L綜合表現都很不錯，競爭力較高，細節處的設計風格凸顯了內飾不一樣的地方。而寶馬X1，雖然銷量還沒有達到火爆的程度，但是也還不錯，在空間方面表現比較優秀，造型規整，也很方便人員拿取行李。總體來說，小編更傾向於推薦寶馬X1。
【本文來自易車號作者拍客一線，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
