隨著新能源汽車的不斷髮展與普及，不知不覺我們的出行生活也發生了不少改變，給人印象最深刻的就是隨叫隨到的網約車，幾乎都被純電/混動車型所取代，很少有燃油車的蹤影。出現這種情況的一個重要原因就是新能源汽車有著非常低的用車成本。所以不少廠家也看中了這一點，開始佈局出行市場，針對B端使用者，推出了不少這類專用網約車市場的車型，威馬E.5就是其中之一。
威馬E.5作為一款純電中型車，車輛內外設計簡潔大方，車內空間寬敞舒適，505km的NEDC續航里程足夠滿足使用者一天的用車需求，另外0.65小時的快充時間也能方便使用者快速補電，應對一些更極端的場景，可以說一切都是為了實用。那麼在網約車使用者最關心的用車成本方面，威馬E.5表現又如何呢？接下來，我們就對它的保養費用、保險費用和電費三個方面進行一番調查。
保險費用調查威馬E.5一共有兩款車型在售，高配車型要多出了倒車影像、自適應巡航、天窗、無鑰匙進入、多功能方向盤、前排座椅加熱、12.3英寸中控大屏、導航、語音控制、後排出風口等，雖然看上去高配車型更划算，但是對於網約車使用者來說，1萬元的差價顯然是不值得的。況且，低配車型各方面配置也還不錯，雙安全氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、12.3英寸液晶儀表盤、仿皮座椅、自動空調等也都有，完全足夠使用。所以，我們就以“2021款 500 即客行”作為調查車型。
根據調查結果來看，威馬E.5在購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年保費約6100元。如果後期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折，計算威馬E.5三年保險費用總成本，大約為15250元，平均一年約5083元。
保養費用調查威馬E.5首保需要在3000km或3個月進行（以先到為準），專案為三電系統、底盤等方面的檢查，以及齒輪油的更換，首次保養免費。此後每隔10000km或12個月需要進行保養，專案為常規檢查以及空調濾芯的更換，常規檢查費用免費。
在一些配件更換週期及價格方面，齒輪油、防凍液每隔60000km需要進行更換，價格分別為274元、340元；制動液每隔40000km需要進行更換，價格為216元；12V蓄電池每隔40000km需要進行更換，價格為667元。
如果以一般家用車三年行駛60000km為用車週期，計算威馬E.5保養費用，大約需要2325元，平均一年大約需要775元。如果以網約車每年行駛60000km計算，威馬E.5三年的保養費用大約需要6975元。可以看到，威馬E.5的保養費用比燃油車省不少，日常小保養只需要更換一個138元的空調濾芯，另外，常規保養的檢查費用免費也比較厚道，相比其它品牌動輒兩、三百元的檢查費，能為車主省不少錢。
威馬E.5的NEDC續航達到了505km，根據我們調查，它的實際百公里耗電量為14kWh左右，我們以目前家用電約0.56元/ kWh，計算威馬E.5電費，行駛10000km電費是784元，60000km電費是4704元。如果以戶外公共充電樁約1.5元/ kWh電價進行充電，行駛10000km電費是2100元，60000km電費是12600元。可以看到，是否使用家用充電樁進行充電，對於用車成本有著不小的影響。但是從網約車運營角度考慮，必然會使使用者外充電樁進行快充，以達到效益最大化。但即便如此，每年2000元出頭的電費成本也比燃油車油費省不少。
結語：我們將以上保養費用、保險費用和電費相加，可以計算出威馬E.5三年行駛60000km的用車成本大約為22279元，平均一年約7426元，每月約618元，日均開銷20.6元。如果以網約車每年60000km的用車頻率，計算威馬E.5用車成本，三年大約需要60000元，平均每月1667元，平均每日花銷約56元。總的來說，在較低的保養價格以及非常便宜的電費成本之下，網約車司機即便高頻率用車，每天也只用接幾單，就能賺回日常用車花銷的錢，還是相當不錯的。