BBA作為豪車領域的三巨頭，其品牌各自專精的方向也是大有不同，例如寶馬的3系、賓士的S級在其各自的細分領域長期保持著相對主導的地位。不過這幾年寶馬在國內的市場表現明顯會比賓士和奧迪強出一些，不僅自家主打的3系在同級中一騎絕塵，在其他的諸多細分市場中同樣實現了領跑。
而隨著前不久全新寶馬i3的釋出，關於中期改款寶馬3系的訊息也愈演愈烈，前不久海外市場也是率先推出了中期改款的寶馬3系，目前在歐洲地區的新款寶馬3系起售價為45300歐元，摺合人民幣約為32萬元左右。與此同時，據稱寶馬也將於今年的第三季度正式與國內的消費者見面，藉此機會我們也來看看這次的新3繫有哪些亮點。
首先此前許多人表示改款3系的外觀沒啥變化，但是看到這次的官圖我想問你們的臉疼不疼？雖然說前臉方面的輪廓依舊採用的是G20經典的設計風格，然而細看不難發現新款3系除了進氣格柵的造型和樣式與現款保持一致以外，其餘部分均做了不同的程度的升級。前槓區域的格柵面積明顯增大，同時內部的造型也進行了進一步的升級。
前燈組則是這次改款的一大亮點，此次改款後的3系換裝了鐳射大燈，同時全新的LED日行燈還具備有轉向燈的功能。
車身側面的造型變化不算太大，與現款基本保持了一致。
車尾部分，此次流出的海外版本新3系採用的是雙邊雙出的造型設計，大體的造型沒有什麼變動，不過尾喉採用了圓形的造型樣式，比較特別。
內飾方面，新3系最大的變動莫過於換裝上了全新的一體式曲面雙聯屏，這塊螢幕由12.3英寸的液晶儀表和14.9英寸的觸控屏共同組成，同時內建了寶馬家族最新的iDrive 8.0智慧互動系統，這意味著這臺車的車機將會有著更優異的表現。
除此之外，還有一大改動就是新款3系取消了原有的水晶擋把，進而採用了體積更小也更隱蔽的“拇指檔把”，不過一旁的模式調節以及車機控制按鈕依舊得到了保留。擋把的變化只能說見仁見智了，小編覺得這樣改會更簡約，視覺效果更好，不過相信有的觀眾會覺得原有的水晶擋把更經典更耐看。
動力方面，新款3系仍將採用代號為B48的系列發動機，同時依舊分為低功、中功以及高功版本，三種版本分別對應156匹馬力、284匹馬力以及245匹馬力，傳統系統匹配的則是8速手自一體變速箱，至於搭載B58發動機的M340i仍舊沒有引入國內的訊息，這對於部分車迷來說或許算是一大遺憾。
寫在最後
總的來說，此次改款的全新3系在外觀方面的升級是值得肯定的，起碼它的運動感和前衛感都得到了一定的提升，也更符合3系這一車型本身的定位。內飾方面的改動就見仁見智了，雙聯屏的科技感和未來感絕對更強，搭配上更加簡約的擋把設計，可以說是風格大變，不過對於追尋經典的消費者來說或許一時難以接受。
那麼問題來了，全新3系若是在3季度國內釋出，大家覺得新車會加價多少呢？