國內的消費者對於汽車的"大"是無窮無盡的，如果不是因為停車位小或者城市道路擁堵，估計全尺寸的SUV會非常受到有錢人的歡迎。全尺寸SUV不僅空間非常的寬敞，並且開起來也顯得非常的霸氣，這就是"大"帶來的兩個最大的好處。而目前，國內全尺寸的SUV車型並不多，在100萬左右的價格內，賓士GLS和領航員是比較有代表的兩款車。因此，今天以這兩款車對比一下，哪一款車更加值得選擇。
在車型選擇上，賓士GLS僅有兩款車型可以選擇，並且價格相差比較大，入門級別車型配置已經非常的豐富。因此，兩款車型均選擇入門級別車型，賓士GLS為450 4MATIC 動感型，指導價： ；領航員為3.5T 尊耀版，指導價： 。
首先從配置上來說，在除去相同配備的配置之後，可以看到，在配置豐富程度方面，價格較高的領航員的配置稍微要豐富一些，比如說後排獨立可移動座椅、車道偏離預警系統，座椅通風，遠近光自動切換等，這些配置賓士GLS上沒有配備的。
但是，部分的配置領航員也相比賓士GLS也沒有配備，比如空氣懸架，可變轉向比，電動吸合門等。
整體來看，雖然領航員的配置是比較豐富一些，但是在價格上比賓士GLS要多了6萬元。從領航員缺少以及多出的配置來看，其實這多出的6萬元並不是非常的值得。因為，領航員多出的配置僅有遠近光自動切換、通風座椅以及車道偏離在大多數情況下是比較實用的，其他多出的配置僅是偶爾出現的情況才會比較需要。
在車身尺寸方面，兩款車的車身尺寸和軸距都非常的接近，在實際空間體驗中空間差距並不會很明顯，並且兩款車都是七座車型。
值得一提的是，如果是以七座車型來說的話，那麼領航員所配備第二排獨立以及可移動的座椅則是在空間靈活度上顯得比較有優勢了。因此，在配置的取捨上也要考慮這一點，但是需要注意自己是否經常使用到第三排的座椅。
在動力方面，一款是輕混車型，一款是傳統燃油車型。從動力的引數表現來看，領航員佔有比較明顯的優勢。雖然在最大功率上相差並不是很大，但是對於這種全尺寸SUV來說，最大扭矩才是最為看重的，畢竟車身的體積重量擺在哪裡，如果最大扭矩不夠看，加速時候就會顯得非常的無力。
因此，擁有600牛·米最大扭矩的領航員，在加速體驗上相比賓士GLS要來的更加爽快一些。不過，擁有可變轉向的賓士GLS比在操控上，會顯得比另領航員稍微要輕鬆一些，並且領航員的油耗也比較高。
總的來說，在三個主要的方面， 兩款車都各有千秋，不相伯仲。如果你是對配置沒有非常大追求，對品牌有較高追求，七座需求不大，希望車輛駕駛起來比較輕鬆，那麼賓士GLS會比較適合。如果你對配置要求比較高，有一定的七座需求，希望車輛的動力不會弱，那麼領航員會比較適合。
【來源：野獸愛娛樂】
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