長城汽車正式註冊坦克商標,或是坦克300,從魏派剝離的前兆?

長城旗下高階品牌魏派推出的坦克300銷量火爆,應該是汽車圈內最近的一件熱門話題。一月份坦克300交車超過六千輛,一下就打破了硬派越野汽車屬於小眾車型的概念,這不僅引起中國硬派越野汽車圈的驚詫,似乎也值得所有中國自主汽車人去反思。

市場,從來都是多元的。所謂小眾,只是需求沒有被激發而已。

而恰當的時間和恰當的產品,往往可以激發合適的需求。同樣作為硬派越野,雖然上市時間和口碑影響力都不及北京BJ40,但魏派坦克300市場的成功,無疑是值得作為中國硬派越野領軍企業的北京越野,去思考和學習的。

長城汽車正式註冊坦克商標,或是坦克300,從魏派剝離的前兆?
坦克300火了,很多車友驚呼,長城魏派品牌似乎要被重新激活了。

為何這樣講?因為作為長城旗下的高階品牌,魏派在上市三年之後,已經開始出現疲態,不僅沒能在和領克的抗衡中領先,而且銷量以逐年下降的態勢,持續下跌。

一月份魏派品牌公佈銷量,看似突破了萬輛大關,但是這其中,坦克300就貢獻了6000多輛,魏派其它那麼多車型的現狀,就可想而知了。

長城汽車正式註冊坦克商標,或是坦克300,從魏派剝離的前兆?
但顯然對於坦克300的火爆,長城汽車有自己的打算。硬派越野汽車看似小眾車型,市場份額不大,但是作為自主越野領軍車企的北京越野汽車,從北汽集團獨立之後,銷量雖然不夠大,但市場表現,也是風生水起。

小市場,代表著競爭對手也少。既然北京越野可以專注硬派越野,而坦克300上市之後,市場表現也不錯,是否可以說,硬派越野汽車,或可能是今後中國汽車市場發展的一個方向。

所以,在坦克300熱度很高的時候,同時傳來的訊息,就有坦克300將從魏派品牌剝離,會學北京越野汽車一樣,成為獨立運營的硬派越野汽車公司。

而我們 很快,也從相關部門得到了長城汽車註冊坦克商標的資訊。

長城汽車正式註冊坦克商標,或是坦克300,從魏派剝離的前兆?
從相關部門的檔案截圖中我們能看出,遁形設計的坦克徽標,其申請人確實是長城汽車。如果不是作為一個獨立的品牌運作,一般來說,企業是沒有必要為一個車型,去申請獨立的商標的。

而從哈弗,尤拉等長城旗下的品牌運作流程來看,坦克300由一個車型,轉變成一個獨立運作的品牌,應該是極有可能的。

長城汽車正式註冊坦克商標,或是坦克300,從魏派剝離的前兆?
仔細打量這個全新的商標,T字造型為主,有盾牌的質感,而TANK的英文,似乎可以理解為坦克的英譯名稱。而我們從網上得到的長城汽車的產品資訊,坦克300只是坦克系列的第一款車型,後續坦克600,甚至更多的車型,還會陸續推出。

也就是說,坦克會成為一個系列。依照現在坦克300剛上市的市場表現,如果能持續保持這麼高的銷量,那麼坦克作為一個獨立的品牌運作,似乎也是完全可以成立的。

起碼相對於現在的魏派來說,坦克300的市場前景,似乎更加樂觀。

長城汽車正式註冊坦克商標,或是坦克300,從魏派剝離的前兆?
長城汽車註冊獨立的坦克商標,或者,應該就是坦克300將要從魏派品牌剝離的前兆?

那麼,對於坦克300的市場前景,對於獨立之後坦克品牌的市場表現,大家會有怎樣的預期和期盼呢?歡迎互動討論交流。

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