大眾1.4T發動機褒貶不一，匹配EA211系列1.4T車型值得購買嗎？

最近想要購買大眾車輛，但是大眾大部分車型都匹配了1.4T渦輪增壓發動機，網上對這款發動機褒貶不一，對於車主而言，買車家用，選擇大眾1.4T發動機車型是否可行？值不值得購買？“汽車概況”就此談一談自己的看法！

大眾EA211系列1.4T發動機，對於大眾汽車而言具有舉足輕重的地位，這款發動機覆蓋了大眾30萬以下幾乎所有的車型，從最便宜的捷達品牌，再到大眾的寶來/朗逸，最後到大眾探嶽，途觀L，奧迪品牌等車型，都可以看到大眾1.4T發動機的身影，如果車主們不願意購買大眾1.4T發動機，大眾汽車在中國汽車市場的地位豈不是要一落千丈？

大眾1.4T發動機戰略性地位

凡是大眾車迷們肯定都知道大眾MQB平臺，MQB乃是大眾橫置發動機模組化平臺。它是一種高效的生產方式，透過模組化應用，降低了設計製造成本，但透過更高級別車型科技配置的引入，實現新車的溢價。

而MQB平臺引入了發動機模組這一概念，而大眾1.4T發動機則是MQB平臺中最重要的一個環節。在發動機模組固定的條件下，工程師可以對車輛前懸、前輪距、後輪距、軸距、後懸等引數進行合理化調整。

大眾1.4T發動機引入先進的技術

大眾為了使1.4T更好地融入中國汽車市場，儘快取得消費者信任，對於這款發動機的，大眾採用了各種高精尖技術，其中最為著名的就是可變氣缸技術的4缸發動機，透過合理的閉缸控制技術，達到節省油耗的目的，要知道，閉缸技術一般只有在V6等高階發動機上才會使用，大眾將這項技術應用到1.4T發動機上面，足以看到大眾的用心程度。

大眾1.4T發動機採用了全鋁缸體，氣門室蓋採用整合化設計，曲軸配重重新平衡打造，使得發動機的質量更輕。在新技術方面，大眾1.4T發動機採用了缸蓋整合式排氣歧管，提升發動機熱效率；雙級可變機油泵，根據工況確定機油泵的負載，以此達到節能目的；缸內直噴技術，使得燃油直接噴入缸體內部，並且採用了先進的可變氣門正時技術。

大眾1.4T發動機效能特點

大眾1.4T發動機，穩定性優秀，耐久性可靠，這是經過車主實際測試的。大眾1.4T發動機陸陸續續也推出了近10年，從早期的EA111系列發動機更新為現在的EA211系列發動機，所使用的技術更為先進，發動機動力更加強悍，燃油經濟性也更加出色，最關鍵的是，車主們感覺大眾的1.4T發動機，駕駛平順度更高，在低速的情況下，發動機也沒有出現渦輪延遲現象，整個加速過程異常順滑。

認識一位速騰車主，2016款車型，至今駕駛了5年，車輛恰好行駛10萬公里，不管怎樣，這款車也是跟隨車主走南闖北，上過工地，下過沙灘，各種各樣的路況均嘗試過，至今為止，該發動機沒有出現任何問題，或許這就是對這款1.4T發動機整體水平最真實的印證。

1.4T發動機引數優秀

大眾1.4T發動機，動力輸出優秀，最大扭矩達到了250Nm，最大功率達到了150ps，這款發動機引數優秀，匹配到速騰這樣的A+級車輛上，百公里加速成績輕輕鬆鬆突破10s，最高車速輕鬆突破200km/h，滿足家用，甚至於對有一定動力需求的車主，都沒有任何問題。

大眾EA211系列1.4T發動機挑不出任何毛病，動力優秀，還比較經濟省油，如果車主真的要挑，或許1.4T發動機沒有自然吸氣發動機穩定，耐久性也沒有自吸發動機出色。不過，對於車主而言，家用選擇1.4T發動機是足夠的。