全新保時捷卡宴2.9TT 雙渦輪增壓四百多匹馬力猛獸

保時捷卡宴2.9T的外觀，總會被調侃設計師偷懶。但說句公道話，這種“以不變應萬變”的設計其實最難的，忠於原著還要跟上時代的步伐，最堪考驗設計師的功力。不出意外，新一代Cayenne還是長著一副“青蛙”臉，但臃腫感少了。這是因為它整輛車都變得更大更扁，更像一輛跑車，1863保時捷0942卡宴330.從車身尺寸上就能證明這一點 

2021款保時捷卡宴雍容與狂野的交織，以高貴詮釋不羈承襲古典藝術的精髓，在硬朗身姿中注入優雅氣度，卓爾不群，自成非凡氣象。前臉氣勢磅礴的前大燈設計，透射出勇往直前的堅定目光；

結合側面貫穿全車的腰線，倍顯其彭湃動力而不失沉穩氣質。保時捷卡宴一大亮點即增加了越野轉向輔助功能，配合自動爬坡控制系統，能夠減小轉彎半徑，VX：lilei5700。提高轉向效能，提升越野表現。繁華與盛大的輝映，以內涵演繹格局，於至臻至善的細節處，彰顯尊崇深厚的內在修為。

全新Cayenne的確有很多新的地方。先說外觀，臉盲的酷車哥都能看出來，前大燈裡面有4顆LED燈，炫得不行。當然了，整個造型沒有太多變化。

因為“經典的保時捷設計語言使全新Cayenne保留了令人熟悉的設計外觀”，只是融入了更多跑車元素。 更年輕的設計這款車的確很有魅力。保時捷卡宴這款車一直以來都是憑藉著跑車式的外觀而深受很多年輕消費者的喜愛，不過隨著競爭對手都已經更新換代完畢，1863保時捷0942卡宴330.保時捷卡宴的競爭力比以前差了很多。為了保持市場競爭力，保時捷必須對卡宴做出改款 

保時捷卡宴內部奢華超乎你的想象。空間上也大範圍的改進，車內空間較為充裕，無論是頭部還是腿部空間，都堪稱舒適豪華。做工精細，VX：lilei5700。配置比較豐富，操控效能良好，安全係數較高   

2021款保時捷卡宴2.9T S車型配備了雙五幅式的輪圈，在造型方面突出運動感的設計，與之搭配的是265/50 R19倍耐力輪胎，輪胎中所涉及的N2字樣則表示，該輪胎已經過紐柏林賽道測試的認證，這在一般品車型中可是很少見到的。保時捷卡宴搭載2.9升V6機械增壓發動機，最大功率324kW，最大功率轉速5500-6500rpm，最大扭矩550Nm/1800-5500rpm 

2021款保時捷卡宴外觀時尚動感，整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃，網友稱“外觀高大威武，前臉上看去很有氣勢”。全新卡宴增添了很多新鮮元素，譬如修改後的輪拱線條與更低 伸的前保杆結合，整體更為緊湊動感。1863保時捷0942卡宴330.新款保時捷卡宴的中網進氣格柵橫條看上去立體感更加強烈與兩邊組合式梯形口相互貫通，而且頭燈還進行了一定的調整，相比現款車型更加時尚動感