你是否還記得，本田在國內曾推出過一款名為City思迪的轎車嗎？有些人會想到：我記得它，不就是三廂飛度嗎。如今在國內你也只能從二手車市場中見到它的身影，未來也不會再回來，因為它已經完成了自己的使命。
本田賦予City的定位便是開啟新興世界大門的車型，便宜實用是這款車的主要賣點。如今全新一代City正式釋出，它僅會在墨西哥、泰國市場中銷售。主要原因在於這些國家對於汽車安全標準相對較低，較低的研發成本便可帶來巨大的利潤空間。
全新一代本田City尺寸定位於飛度與思域之間，新車有了不少變化。雖然這款車不會進入中國，甚至你生活在美國或者澳大利亞等發達國家中同樣買不到，但倘若你生活在泰國，還是有機會接觸到它的，因此本文我們一同看看新一代City有了哪些新元素。
外觀最明顯的變化在於它使用了本田最新的設計風格，這個設計還用在了即將亮相的最新一代思域身上。因此，給人一種很強烈的視覺錯覺，這就是縮小版的新思域。雖然國內的思迪被凌派或者享域替代了，但這款車在一些新興市場中已經演化到了第十代，就是我們眼前的這個版本。
本田會在墨西哥市場中推出三款配置，分別為uniq、Sport與Prime。即便是頂配車型，也不會有太多豐富的主被動安全配置，畢竟節約成本是最主要的。高配車型配有8英寸中控觸控式螢幕，支援蘋果CarPlay與安卓Auto手機互聯、一鍵啟動以及自動空調等。安全配置中，這款車沒有AEB自動緊急制動系統以及ACC等，畢竟成本太高會影響價格與利潤，但它有全景影像與車側影像功能。
動力不算強勁，畢竟家庭買菜代步車，全系標配1.5L四缸自吸發動機，最大功率119馬力，最大扭矩145牛·米，匹配兩種變速器，低配為6速手動，中高配為CVT變速箱。不過有一點不要忘記，墨西哥首都墨西哥城處於北美南部高原之中，平均海拔超過2000米，1.5L自吸動力面對這些環境可是非常吃力的。
本田後續還將推出全新一代City兩廂版，這款車將首發於泰國地區，隨後會在墨西哥以及拉丁美洲國家地區發售，這些地區消費者對於小型兩廂車的需求量很大。不過這款車不太可能全球大面積鋪設，該車競品為馬自達2，與飛度有著極高的產品重疊。因此，一些國家中地區中有飛度與思域，這款車變不會進入銷售。
結語：
看到全新一代City角師傅不禁問一句，這種外觀設計會不會用到後續中國地區中新一代享域或者凌派中？大家喜歡這種設計風格嗎？