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玉楚高速專案起點位於玉溪市研和鎮多依樹村，與昆明至磨憨國家高速公路交叉並順接在建的彌勒至玉溪高速公路，止於楚雄市大壩村，與杭州至瑞麗國家高速公路交叉並順接在建的楚雄至大姚高速公路，全長190.597公里。該專案主線採用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。作為國家公路網規劃中廣昆高速聯絡線彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，玉楚高速公路也是滇中城市圈大外環的重要組成部分，它的建設將推進昆明、曲靖、玉溪、楚雄4個城市同城化建設程序。
雲南網訊（記者 胡曉蓉 通訊員 張俊 李博）10月13日，玉楚高速公路經過1年零7個月的艱苦奮戰，寶山隧道正式貫通，為玉楚高速2021年底全線建成通車奠定了堅實基礎。
寶山隧道由中鐵九局集團有限公司承建，隧道總投資額為3.94億元。該隧道位於玉溪市峨山縣雙江街道寶山村，設計為雙向六車道，隧道左幅長1622米，右幅長1640米。據瞭解，寶山隧道左右幅隧道設計均為Ⅴ級和Ⅳ級圍巖，地質條件變化較大。圍巖軟弱，含水豐富，具有大變形特質。同時，隧道穿越F08平推斷層，斷層破碎帶施工存在開挖坍塌以及大變形坍塌等風險。因此，該專案的施工建設具有較大難度。
現場。供圖
自2019年3月開工以來，中鐵九局集團有限公司雲南玉楚高速公路TJ-3標專案經理部始終以品質工程建設為目標，以開展“隧道施工安全質量管控能力提升攻關行動”為抓手，透過技術創新和資訊化手段，最佳化施工控制及管理，堅持質量、安全、進度並重，充分發揮專業施工隊伍的優勢，落細落實各項防疫措施，堅決打贏疫情防控狙擊戰，確保了隧道安全順利貫通。
玉楚高速專案起點位於玉溪市研和鎮多依樹村，與昆明至磨憨國家高速公路交叉並順接在建的彌勒至玉溪高速公路，止於楚雄市大壩村，與杭州至瑞麗國家高速公路交叉並順接在建的楚雄至大姚高速公路，全長190.597公里。該專案主線採用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。作為國家公路網規劃中廣昆高速聯絡線彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，玉楚高速公路也是滇中城市圈大外環的重要組成部分，它的建設將推進昆明、曲靖、玉溪、楚雄4個城市同城化建設程序。
現場。供圖
記者瞭解到，按照計劃玉楚高速將於2021年全線通車，其中雙柏至紫溪段42公里將於今年年底通車，該段通車後也將結束雙柏縣無高速公路的歷史。待玉楚高速公路全線建成通車後，玉溪至楚雄高速公路里程將比現在縮短100多公里，通行時間由原來的3至4小時縮短為1.5小時。
責任編輯:李享
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